DEPORTE
ERC

Suárez: "El 208 ahora es más rápido en asfalto"

  • López: "En un equipo oficial no puedes ir a aprender"

Uno de los platos fuertes de esta ronda de presentaciones previas al arranque del Rally Islas Canarias estaba fijada en el concesionario oficial Peugeot que Automotor GC tiene en El Sebadal. ‘En cartel’, los dos oficiales de la marca del león en el FIA ERC, Pepe López-Borja Rozada, José Antonio Suárez-Cándido Carrera y sus respectivos Peugeot 208 T16. Junto a ellos, los 208 R2 de Víctor Delgado-Jacob Páez y Roberto Blach-Ariday Bonilla; y alrededor, muchos aficionados y medios.

Aunque pesa el accidentado debut de Azores, hay mucha expectación por ver qué hacen López y Suárez en el asfalto canario. El madrileño es quien llega en mejor posición del equipo, pero recuerda una y otra vez que éste es su primer rally de asfalto con el R5 de Peugeot. “Creo que el shakedown nos dará el baremo de dónde estaremos en este rally. A partir de ahí, vamos a salir con todas las ganas y más. Es cierto que es nuestra primera vez en asfalto con este coche y que tenemos pocas referencias, pero hemos hecho test y, si todo va bien, confío en poder estar delante”

El campeón de la 208 Rally Cup del pasado año venía de tener un primer contacto con el asfalto grancanario en los reconocimientos. “Es peculiar porque se coge mucha velocidad en unas zonas y otras son mucho más viradas pero enlazadas. También hay algún cambio de grip que será clave saber interpretarlo para poder ganar tramos. Las carreteras a nivel de notas son muy claras, pero creo que la experiencia sí puede contar”, explicó López a Motorenlínea.es.

No se esconde el madrileño. Asume que en un campeonato con seis citas de las que se retienen cuatro resultados, no se puede salir a verlas venir. “Una vez eres parte de un equipo oficial no puedes ir a aprender. Toca salir a ganar y mirar por el campeonato. Griebel va primero y debemos tenerlo como referencia”.

Para su compañero ‘Cohete’ Suárez es, sin embargo, su tercera visita. Pero el asturiano llega con cero puntos en el casillero. Por eso, su prioridad es otra: “Lo primero es acabar el rally y, a partir de ahí, lo más importante es hacer un buen papel en menores de 28 y, si se pone a tiro un podio en la general habrá que sopesar un poco la situación. Ojalá pudiera subir al podio de Santa Catalina, pero hay que sumar puntos para el campeonato”.

Cree Suárez que el Peugeot 208 T16 es en la actualidad “un coche más competitivo en asfalto que en tierra”, si bien su equipo, Saintéloc, y Peugeot Sport no tiran la toalla para hacerlo cada vez más y más rápido. ‘Cohete’ afirma que hay un gran nivel en el ERC y que si bien en su categoría hay pilotos muy jóvenes “la mayoría tienen mucha experiencia y kilómetros encima de test”. “Hay muy buen nivel y, además, la organización del ERC está trabajando mucho para darle cada vez mayor repercusión y eso es algo que beneficia a los pilotos, a los equipos, a los organizadores de los rallies y a los aficionados”.

En Canarias, además, se reencuentra con quien fue su rivale en la WRC Academy, Junior WRC y Drive DMack Trophy: Yeray Lemes. “Es un gran amigo y hablamos a menudo. Ojalá pueda darle caña y vacilarle con algunos mensajes (risas). No, en serio, lo conozco bien y puede que le cueste un poco cogerle el truco al R5, pero una vez lo haga irá muy rápido porque es muy buen piloto”

Para Roberto Blach también es la tercera experiencia en Canarias y por eso va a por todas en la categoría R2. “Hemos trabajando muy bien y muy duro a lo largo de toda la pretemporada. Tenemos muchas ganas porque vienen los Junior del ERC y queremos medirnos a ellos para ver dónde estamos; también, porque siempre es especial correr delante de la afición canaria, que es una de las mejores de España”, dijo el gallego. 

Rodeado de tanto veinteañero, Víctor Delgado no desentonó en absoluto. El tinerfeño está muy ilusionado de poder volver a participar con un R2 gracias al apoyo de Automotor y dispuesto a dar muchísima guerra sea cuál sea el campeonato.

 

 

 

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