DEPORTE
Montaña

Correia vence, Afonso más líder

  • Triunfo en barquetas para Jonathan Morales

La Subida Arona-La Escalona volvió a ser una fiesta. Atraídos por la presencia de la participación internacional de los pilotos portugueses Jose Correia, Manuel Ferreira y Joaquim Teixeira  y sus llamativas monturas, un gran número de aficionados no dudaron en acercarse hasta el municipio de Arona para agasajarles durante la multitudinaria Ceremonia de Salida celebrada durante la noche del viernes previo a la jornada de competición.

Y fue precisamente el equipo luso quien tomó la iniciativa durante una prueba prevista inicialmente a cuatro mangas -dos de entrenamiento y dos oficiales- que finalmente se redujo al formato habitual de tres. Por el orden indicado, los internacionales se situaron en cabeza en el primer contacto con los cuatro kilómetros y cuatrocientos metros de los que consta esta ascensión. Por detrás tomaron posiciones Javier Afonso (Porsche 997 GT3) y Ángel Bello (Skoda Fabia Super 2000) como los pilotos locales más rápidos.  En barquetas, Jonathan  Morales (Silver Car S2) empezó marcando territorio espoleado por Javier Afonso (Silver Car S2).

Iniciadas las mangas valederas para la clasificación el panorama fue bien distinto. Jose Correira estuvo en su papel, intratable con el Nissan Nismo GT3 después de realizar el mejor registro en ambas ascensiones para consolidar su victoria con un tiempo  de 4:44.265. A su espalda, sin embargo, se coló el tinerfeño Javier Afonso que a medida que avanzó la jornada se fue encontrando más y más cómodo para en la última fase rebajar el crono realizado en la manga anterior y terminar a tan solo 1,8 segundos del vencedor de la prueba.  Este resultado lo consolida al frente del certamen interinsular de montaña donde suma cuatro victorias esta temporada.

Ello relegó al tercer escalón del podio al Ford Fiesta Grupo E1 de Manuel Ferreira. El portugués lo había dado todo en su primer enfrentamiento con la rampa aronera. En el segundo intento empeoró siete décimas poniendo la rúbrica a su participación con 2,1 segundos de retraso sobre el Porsche del chicharrero. Tampoco tuvo su día Joaquim Teixeira. En la primera manga su espectacular Renault Mégane Trophy V6 derrapó quedando cruzado en la carretera.

La presencia de pequeñas huellas de aceite y a pesar del esfuerzo de la organización por resolver con prontitud cada contratiempo, propició ciertas dudas en los participantes. Fue el caso también de Jonathan Morales, vencedor en barquetas, que en un error de localización de la mancha también pasó por serias dificultades. En esta categoría no hubo cambios respecto a la tónica inicial  con Javier Afonso segundo, a 2,462 y Sergio Febles en tercera posición a más de siete segundos del líder.

Tras el susto, Teixeira lo volvió a intentar realizando un registro de 2:50.842 que no fue suficiente para superar a Nauzet Brito (Porsche 996 GT3), cuarto en la clasificación, quedando ambos separados por tan solo 71 milésimas. Al final el portugués cayó hasta el décimo primer puesto tras una penalización de diez segundos. Destacable también la participación de Ángel Bello sobre un recorrido que beneficia a las monturas más potentes sobre las menos 'circuiteras' como es el caso del Fabia Super 2000. Aún así se defendió con uñas y dientes poniendo en apuros a Brito del que terminó con una mínima desventaja de 4 décimas.

A su espalda, Antonio Díaz doblegó a Marco Lorenzo y su Mitsubishi Lance Evo IX con el Seat León Supercopa. Un resultado que lo acerca a la segunda posición en la provisional del campeonato con un tipo de montura que parece adaptarse a las mil maravillas a los trazados tinerfeños. Más de dos segundos fue la distancia con la que concluyeron ambos, la misma que medió entre el piloto del sur de Tenerife y Rubén Martín (Mitsubishi Lancer Evo V), primer clasificado de Grupo A. A su espalda lo hacía el experimentado Félix García Durán y su Alfa Romeo 156 TS. Cerró la clasificación de los diez primeros, José Luis Méndez a bordo en esta ocasión de un Mitsubishi Lance Evo VII.

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