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Cruz y González cumplen pronóstico en San Miguel

  • Cuarta victoria de Juan Luis Cruz en San Miguel y segunda de González
  • Bello y Negrín se midieron por la segunda plaza en turismos

Ni para uno ni para otro es nuevo ganar en San Miguel. Juan Luis Cruz ya lo ha hecho, con ésta, en cuatro ocasiones, y aunque medió un trompo en entrenamientos, lo cierto es que el de Subaru nunca se vio inquietado de verdad por ninguno de los otros dos ocupantes del podio final. Bello y Negrín, bastante tenían con lo suyo.

Juan Luis Cruz va a centrar su programa esta temporada en la isla de Tenerife con alguna escapada a La Gomera (sede de las pruebas de Alajeró y Hermigua) y a La Palma. Para él, como para la inmensa mayoría de los cincuenta inscritos en esta primera cita del recién creado Campeonato Interinsular la de San Miguel era el primer contacto con la cuenta atrás, las apuradas de frenada y las trazadas. Tras este larguísimo parón, a algunos les llevó un tiempo sentirse cómodos dentro del mono ignífugo y, entre ellos, Juan Luis Cruz, que se  llevó un susto en forma de trompo en la manga de entrenamientos.

A partir de ahí, el Subaru Impreza WRC fue infalible. Mejores tiempos en las dos mangas y un crono en la segunda (2:43.786) que le daba la primera victoria de la temporada y cuarta en las dieciocho ediciones de historia de esta prueba tras las logradas en 2006, 2007 y 2008.

Ángel Bello (Audi A4 ST) y Roberto Negrín (Mitsubishi Lancer Evo VIII) poco pudieron hacer para plantar batalla al World Rally Car de Cruz, un consumado especialista en montaña. Descartada la primera posición, uno y otro se volcaron en lograr una segunda plaza que esta vez se vendió carísima. Negrín, ex campeón regional de montaña en 2008, parecía tener algo más de ritmo. Suyo fue el mejor tiempo de entrenamientos y también el segundo mejor registro de la primera oficial, pero Bello fue mejorando sus tiempos en mayor proporción que el joven de Mitsubishi. Su 2:46.448 rebajaba casi 4’’ el tiempo de la primera manga, un órdago a Negrín que pasaba por meta con un tiempo apenas 104 milésimas peor que el de Audi, precisamente el vencedor en San Miguel el pasado año.

Tras el grupo que obtuvo su pase al podio final, las diferencias fueron ya considerables. Si Cruz le sacaba a Bello 2,6 segundos, el cuarto clasificado, Nicolás Mesa (Ford Escort WRC) se iba a 12,7 segundos. Mesa, muy regular en los tiempos pero siempre un paso por delante de los que podían poner en peligro esa cuarta posición, se impuso sin mayores apuros a Ángel Nicolás Correa. El del Escort Cosworth sí se las tuvo que ver con Félix Brito, al menos en la primera manga, pero sin el veterano piloto del Evo III en la meta de esa segunda ascensión, le superó por sólo cinco milésimas.

A pesar de perder la quinta posición, Brito se llevó el grupo TA, categoría en la que el Honda Civic de Javier Francisco fue segundo y, el BMW M3 de Cristo Jesús Padilla. Octavo y décimo respectivamente, por delante de ellos se situaron en la clasificación final de turismos Jorge Dorta (Citroën Saxo Súper 1.600) y Eduardo Quintero (Honda Civic Type R R3). Terminando con el repaso de grupos, el N fue para Octavio Hernández, con otro Civic TypeR, mientras el grupo H fue para el BMW 2002 de Miguel Ángel Toledo.

González, sin problemas

En barquetas José Manuel González pudo hacerle una nueva muesca al volante de su BRC Suzuki. Y ya lleva dos esta temporada tras la victoria de El Time. Sin Lauren García o sin Enrique Cruz, los dominadores de las últimas temporadas, el piloto de La Gomera tiene el camino libre tal y como demostró en San Miguel al imponerse por más de siete segundos a los que se la tuvieron que jugar por la segunda posición.

Francisco José Suárez y Benito Martín, sobre sendas BRC Suzuki, se midieron en dos vibrantes mangas en las que el primero pudo imponer su mejor ritmo a lo largo de toda la jornada aunque, al final, por menos de cuatro décimas. Jonathan Morales (BRC Suzuki), Jonathan Reyes (BRC Suzuki) y Sergio Febles, con su espectacular Merlin MP-40, completaron la clasificación de barquetas.

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