No serán los únicos, el nuevo DBX será sometido a todo tipo de experiencias en los climas más extremos, desde el Ártico, pasando por las montañas alpinas o las pistas alemanas hasta los desiertos de Oriente Medio. Y es que el futuro integrante de la familia Aston Martin no sólo debe reflejar la esencia propia del fabricante sino responder a otro tipo de exigencias y estándares que reflejan su capacidad para adaptarse a un uso más polivalente. Ello incluye capacidades todoterreno y de remolque, como corresponde a un SUV de vanguardia.
El Ingeniero Jefe de Aston Martin, Matt Becker, ha declarado: “Ya hemos desarrollado y afinado el DBX en el simulador, lo que nos ha permitido hacer grandes progresos en el avance de los primeros prototipos de automóviles físicos disponibles. Aún así, siempre un gran día cuando puedes empezar a hacer kilómetros a un prototipo de desarrollo y estoy encantado con la correlación, casi perfecta, entre el simulador y este prototipo. Como ingeniero, es realmente emocionante probar y sentir el coche en cuya creación estás trabajando. El DBX es un Aston Martin muy diferente, pero que se pondrá a prueba en todas las condiciones y en todos los terrenos para asegurar que ofrece una experiencia de conducción digna del emblema de las alas”.
El DBX está programado para ser presentado en el último trimestre de 2019 y se construirá en las instalaciones en St. Athan de Aston Martin Lagonda; fábrica que acogerá el futuro "Hogar de la Electrificación" cuando los modelos completamente eléctricos de la marca entren en producción.
El presidente y director ejecutivo de grupo de Aston Martin Lagonda, Andy Palmer, también insiste en que “ver un prototipo de desarrollo del DBX en acción es un capítulo trascendental en la historia de nuestro primer SUV, ya que es el momento en que cobra vida. El DBX es mucho más que ‘sólo’ un SUV; será el primer modelo construido en nuestras nuevas instalaciones en St. Athan. Como tal, es el comienzo de una nueva y valiente era en la larga historia de la compañía".
