DEPORTE
CERA

Un estreno de campanillas para el CERA 2019

  • Diez aspirantes a ganar la tercera edición de la Beca Junior R2.

El Rallye Tierras Altas de Lorca, celebrado dos semanas atrás, supuso el preámbulo perfecto para la temporada automovilística nacional, que arranca de lleno a partir de este viernes con la disputa del Rallye Sierra Morena. La primera cita española (además del Villa de Adeje y el Princesa de Asturias) valedera para el ERT (Trofeo Europeo de la Península Ibérica); a su vez, la encargada de inaugurar una nueva campaña del CERA, que, aunque carezca por el momento de su actual campeón, Miguel Fuster, va a arrancar a lo grande este fin de semana, con un elenco de campanillas para esta primera prueba.

Ni en sus mejores sueños hubiese podido elucubrar la afición andaluza un elenco de pilotos como el que ha congregado esta 37ª edición del Sierra Morena, a la que se ha apuntado lo más granado del panorama rallístico nacional, componiendo una lista de inscritos con casi 70 coches –entre ellos, 11 R5–, presidida por los dos escuadrones más potentes que van a disputar íntegramente el campeonato esta temporada: Hyundai, de nuevo con Iván Ares, Surhayen Pernía y José Antonio Suárez (alineado ahora en un equipo extranjero); y Suzuki, representada un año más por Joan Vinyes, Javier Pardo y Gorka Antxustegi, que continúa evolucionando la nueva versión del Swift N3.

El joven orensano no es el único aspirante al Supercampeonato que ha decidido correr en Córdoba para coger ritmo en asfalto de cara al Islas Canarias. Es más, el único que no ha tomado el camino del sur ha sido, precisamente, el líder del mismo, Xevi Pons. Sus directos rivales se han apuntado al rallye, incluida Emma Falcón, ansiosa por seguir amoldándose al flamante C3 R5 que estrenó hace unos días en Gandía.

Yeray Lemes se estrena sobre el negro alquitrán a los mandos de su nuevo Hyundai, lo mismo que Pepe López, quien se dispone a hacer lo propio al volante del nuevo Citroën alineado por Sports&You, estructura que va a cohabitar este fin de semana junto al campeón de la Peugeot Rallye Cup Ibérica, Roberto Blach, quien debuta con un DS3.

Casualmente, la segunda edición de la monomarca del león acude por primera vez este fin de semana a los tramos andaluces, escenario de la primera de las tres citas españolas previstas en su calendario, coincidentes mayoritariamente con la Beca Junior R2, la piedra angular del Rallye Team Spain, a la que se han inscrito diez pilotos este tercer año, la mayoría de los cuales –salvo el canario Julio Martínez– compite también en la Peugeot; entre ellos, dos chavales menores de edad: Óscar Palomo y el lanzaroteño Raúl Hernández, que va a empezar a foguearse ya por territorio nacional bajo la tutela de Xevi Pons.

Los 208 R2 son los principales rivales a los que deberá hacer frente, paradójicamente, el tercer clasificado del Rallye Serras de Fafe, Alberto Monarri. Después de aquel escarceo con el Peugeot, el madrileño (copilotado este año por Alberto Chamorro) retoma sus funciones como piloto oficial de Abarth, a bordo del 124, principal favorito para volver a ganar el Trofeo de España de 2RM.

Más igualada se espera que esté en cambio la lucha por el triunfo de la Copa Dacia, la única monomarca de rallyes que ha convocado Renault España esta temporada, cuyo calendario pasa a ser mixto por vez primera, nutriéndose así de algunos pilotos procedentes del CERT, como David Quijada o Pedro Manuel Hernández.

Autor
Nacho Villarín
Periodista por vocación. Apasionado al motor desde crío. Especialista en rallyes de MARCA. Colaborador de MotorEnLínea, TodoRacing, Turini y Vuelta Rápida GT.
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