DEPORTE
CERA

La hora de la verdad en el CERA

  • Medina-Bonilla y Durán-Monzón, únicos canarios inscritos

Tras un mes de paréntesis, los pilotos y equipos del Campeonato de España de Rallies de Asfalto(CERA) calientan motores de nuevo para hacer frente este fin de semana a la penúltima cita del calendario: el Rally La Nucía-Mediterráneo Costa Blanca. Una prueba reincorporada hace tres años, que, como ya sucedió la pasada temporada, va a resultar de vital importancia en la resolución de los títulos absolutos, tanto de pilotos como de marcas.

El certamen nacional se adentra en su fase decisiva, y encara ya la recta final de una campaña verdaderamente apasionante, que ha deparado tres vencedores distintos en las últimas pruebas, y, por consiguiente, un panorama de lo más prometedor, con otros tantos aspirantes a conquistar el CERA Terra Mundis 2019.

Iván Ares y David Vázquez (Hyundai i20 R5) se mantienen en cabeza de la clasificación, aunque, a nivel de puntos netos, Pepe López y Borja Rozada(Citroën C3 R5)llevan la delantera por 8 puntos de ventaja sobre el dueto gallego y 32 en relación a Surhayén Pernía y Alba Sánchez (Hyundai i20 R5), protagonistas recientemente de una victoria en el Rally Santander Cantabria que reforzó el liderato de Hyundai dentro de la general de marcas. Aunque López lleva la delantera, Ares aún depende de sí mismo para reeditar el título de 2017. Para ello deberá imponerse en Alicante y Madrid.

Pero con el palmarés de la prueba alicantina delante, en las apuestas hay que añadir al seis veces campeón de España Miguel Fuster. El piloto de Benidorm, ganador también en seis ocasiones de esta prueba, no ha disputado esta temporada el CERA, pero no ha querido perderse la cita de casa. Lo hará al volante de un Ford Fiesta R5, como vigente campeón y como ganador del Rallye La Nucía-Mediterráneo de 2018. 

Los hermanos Manuel y Nacho Aviñó, presidentes de la Real Federación Española de Automovilismo y de Federación de Automovilismo de la Comunitat Valenciana respectivamente, participarán con un tercer Hyundai i20 R5; José Luis Pélaez (Ford Fiesta R5), Javier Polidura (Ford Fiesta R5) o los oficiales de Suzuki, Joan Vinyes y Javier Pardo, son otros de los destacados pilotos de una lista de 92 inscritos.

En esta ocasión, la participación de equipos canarios se limita a dos, y ambos participantes en la Copa Suzuki Swift: Pablo Medina-Ariday Bonilla y Miguel Durán-Juan Monzón. Domingo Ramos ha decidido ‘bajarse’ del nacional y se va a centrar en su programa con Abarth en Canarias.

El rally que organiza el Automóvil Club AIA arranca hoy viernes, 8 de noviembre, en Alicante, donde tendrá lugar la ceremonia de salida. A continuación se disputará un tramo espectáculo en el karting de Finestrat. Al día siguiente, a los vehículos, pilotos y copilotos, les aguardan diez tramos más para completar un rallye que se prevé apasionante. En total 520 kilómetros, de los que 152,5 serán de lucha contra el cronómetro divididos en once tramos.

El primero se disputará hoy viernes a las 20 horas con 1,7 kilómetros. No será decisivo, pero sí marcará las primeras diferencias y dará la primera clasificación provisional. Al día siguiente, el sábado, se disputan diez tramos. Los motores arrancarán a las 7,30 horas desde  la Ciutat Esportiva Camilo Cano de La Nucía. Tendrán que afrontar míticos tramos de los rallyes alicantinos como el Relleu-Penáguila, el primero del día y el más largo (21,4 km.), El Rebolcat, muy cerca de Alcoy o el Gorga-Castells. Para el final quedarán, una vez haya anochecido, dos tramos: el Petracos-Pego y el Coll de Rates, que se antojan decisivos y espectaculares a poco que se llegue a los mismos con escasas diferencias entre los favoritos.

La jornada del viernes se iniciará con el shakedown, un tramo a modo de entrenamiento entre Callosa y Guadalest (4,9 km) en el que los equipos inscritos podrán afinar los reglajes y motores de cara a la prueba. Será entre las 10 y las 12,45 horas.

 

 

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