El Skoda Superb se sube al carro de la electrificación con la llegada de la nueva versión Superb iV con tecnología híbrido enchufable. En su nueva configuración combina un motor de gasolina 1.4 TSI de 156 CV con un motor eléctrico de 85 kW permitiendo una autonomía sólo eléctrico de 55 kilómetros mediante la selección de los distintos
modos de conducción.
En el otro extremo y con la opción ‘Sport’ el usuario dispone de la máxima potencia de 218 CV y un par motor de 400 Nm que se transmite al suelo mediante la caja de cambios DSG de seis velocidades. Para una experiencia dinámica acorde a sus prestaciones, el Superb iV incorpora, a su vez y como equipamiento de serie, suspensión adaptativa DCC con sección de modos de conducción. En el modo ‘Hybrid’ la electrónica se encarga de regular la interacción de todo el sistema para garantizar la mayor eficiencia. El cálculo de la autonomía total (en ciclo WLTP) es de 850 kilómetros. La batería tiene una capacidad 13 kW y las emisiones son inferiores a 40 g/km de CO2.
En el interior viene de serie con una pantalla digital multifunción Virtual Copckit de 10,25. Todas las versiones PHEV incorporan el sistema de navegación de Amundsen, con su pantalla de 8 pulgadas, y en opcional el sistema Columbus, con pantalla de 9,2 pulgadas, salvo en la versión L&K que viene de serie.
La tecnología SmartLink, que se incorpora en todas las versiones híbrido enchufables, permite controlar las apps de los smartphones a través de la pantalla del sistema de infoentretenimiento utilizando Android Auto y MirrorLink; con Apple CarPlay, esta función es inalámbrica.
El primer híbrido enchufable del fabricante también equipa numerosos sistemas de asistencia, dos de estos son novedad en la gama Superb. El primero es el Trailer Assist, que facilita el estacionamiento en marcha atrás con un remolque. El segundo sistema es el Area View, que utiliza cuatro cámaras para que el conductor tenga una visión panorámica 360º en la pantalla central.
