Andrea Adamo, director de Hyundai Motorsport, tiene motivos para sonreír antes de que el Mundial de Rallies FIA alce el telón de una nueva temporada el próximo día 23. Vigentes campeones de constructores, se han reforzado con el piloto que a lo largo de todo 2020 va a llevar el número uno, Ott Tänak, además de mantener en sus filas a tres formaciones de garantías: Dani Sordo-Carlos del Barrio, Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul y Sébastien Loeb-Daniel Elena.
El objetivo, más que nunca, es no dejar ni las migas a sus rivales llevándose todos los títulos en juego y el mayor número de victorias. “Nuestros objetivos para la próxima temporada son claros: luchar por la victoria en cada uno de los eventos del calendario y luchar por los títulos de pilotos y constructores. Podríamos decir que tenemos una de las alineaciones más fuertes en el WRC, con Thierry, Ott, Dani y Sébastien. Es un reflejo de la reputación de Hyundai en el automovilismo internacional que seamos capaces de atraer tal calibre de talento", apunta Adamo.
Su nuevo pupilo, Ott Tänak es el gran refuerzo de la temporada, más aún cuando se lo han arrebatado al equipo que el pasado año fue su gran rival: Toyota. Hombre de pocas palabras, el estonio cree que ha aterrizado en un equipo con capacidad para luchar por todo. "He tenido algo de tiempo para instalarme en mi nuevo hogar en Hyundai Motorsport, y ciertamente he recibido una cálida bienvenida. Nunca es fácil ponerse al día cuando cambias de equipo, pero creo que vamos en una buena dirección. El equipo ya ha demostrado su capacidad al frente del WRC al ganar el título de constructores. Mis primeras impresiones sobre el coche han sido muy positivas, y estoy convencido de que juntos podemos competir por los títulos este año".
La marca coreana considera que el Hyundai i20 Coupe WRC mejoró su rendimiento y su versatilidad a lo largo del pasado año, una afirmación que apoyan con el hecho de que sus pilotos lograron vencer en el asfalto de Córcega, en la tierra de Argentina y Cerdeña y, muy especialmente, en un rally mixto como el de España.
Una de esas victorias, la de Cerdeña, la firmó un Dani Sordo que, como en 2019, va a participar en un número limitado de pruebas."Tener la oportunidad de continuar mi carrera en el WRC con Hyundai Motorsport es muy especial. Hemos compartido muchos recuerdos felices a lo largo de los años, incluida nuestra victoria en Cerdeña, un día que nunca olvidaré. Cada nueva temporada es como un nuevo comienzo y nunca es fácil predecir de un rally al siguiente. Simplemente enfocaremos nuestras participaciones una por una, con el objetivo de obtener lo mejor de nosotros mismos y del coche, y trataremos de sumar un segundo título consecutivo para el equipo", ha declarado el cántabro.
El resto de victorias, tres, vinieron del lado deThierry Neuville y Nicolas Gilsoul. Los belgas van a tener que adaptarse al hecho de compartir ‘jefatura de filas’ con Ott Tänak y Martin Järveoja."Estamos más decididos que nunca a pelear por el campeonato de pilotos. Hemos terminado subcampeones cuatro veces seguidas, así que creo que ahora es nuestro momento. No será fácil, por supuesto, ya que hay muchos equipos con talento. Sin embargo, nos hemos mostrado rápidos, consistentes y resistentes ante los desafíos. Queremos aprovechar al máximo nuestros años de experiencia y recompensar el arduo trabajo de todo el equipo de Hyundai Motorsport con un título doble".
Con Tänak y Neuville con un programa completo, Dani Sordo y Sébastien Loeb compartirán el tercer i20 Coupé WRC. Para el nueve veces campeón del mundo va a ser su segundo curso en Hyundai."Tuve una primera temporada buena con el equipo en 2019. El podio en Chile fue lo más destacado, pero pudimos hacer algunas mejoras durante el año que esperamos utilizar a nuestro favor durante 2020. Tenemos otra campaña de eventos seleccionados, que jugará con nuestras fortalezas y nos permitirá jugar un importante papel en la persecución del título. Hay algunos eventos nuevos e interesantes en el calendario, así que espero algunas rutas clásicas y algunos desafíos nuevos".
El nuevo calendario del WRC estrena las pruebas de Kenia (julio), Nueva Zelanda (septiembre) y Japón (noviembre).
