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Subaru XV con tecnología e-Boxer

  • Disponible en dos niveles de acabado

Tras el Forester, Subaru continúa con la ampliación de su oferta introduciendo la electrificación como alternativa dentro de su gama. Ahora es el turno del XV, el modelo de mayor éxito dentro del mercado español.

La fórmula no varía respecto al vehículo antes mencionado. El XV Eco Hybrid está impulsado por un motor 2.0 atmosférico de cuatro cilindros de 150 CV y un motor eléctrico de 12,3 kW integrado en la caja de cambios automática Lineartronic alimentado por una batería de iones litio de 118 voltios. Con esta combinación, el consumo en ciclo combinado se sitúa en 7,9 litros/100 km, equivalente a unas emisiones de 180 gr/km de CO2.

El motor eléctrico es capaz de impulsar el vehículo hasta los 40 km/h gracias a sus 16,7 CV de potencia y 65 Nm de par. Además favorece unas suaves arrancadas gracias a la inmediatez en la entrega de potencia. De hecho, el sistema X-Mode se beneficia del motor eléctrico para actuar desde que se presiona sobre el acelerador.

Y es que el XV Eco Hybrid no renuncia a su legendaria capacidad para enfrentar terrenos off road contando en esta ocasión con potencia eléctrica adicional para mejorar su la tracción en las situaciones más difíciles.

Del mismo modo mantiene el concepto de seguridad como una de sus máximas prioridades equipando de serie funciones como la de frenada pre-colisión, asistencia a la frenada pre-colisión, control de crucero y de crucero adaptativo, aviso de salida de carril, de permanencia en el carril, de control de acelerador, de aviso de derrapado y por último función de aviso de avance del coche delantero.

El nuevo Subaru XV con tecnología e-Boxer está disponible en dos niveles de acabado, Sport Plus y Executive Plus, y además del nuevo color exterior Lagoon Blue Pearl, en la variante tope de gama se ofrece en tonos bronce en el interior como acabado exclusivo.

 

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