Sebastien Loeb saldrá en la segunda jornada del ADAC Rally de Alemania con una ventaja de 7,4 segundos sobre su compañero Sebastien Ogier, después de un primer día lleno de emoción, digno de la primera prueba de asfalto del 
Mundial de Rallys.
Jari-Matti Latvala protagonizó un sensacional arranque con el Ford oficial al ganar la primera especial con Fiesta RS WRC. Pero desgraciadamente para él, fue uno de los primeros en fallar en la elección de neumáticos al escoger una goma compuesto duro cuando llovía. En Citroën no erraban y tanto Loeb como Ogier daban la campanada al seleccionar el compuesto más óptimo para esas condiciones, el blando. Ogier se hizo momentáneamente con el liderato, pero en la tercera especial fue el heptacampeón del mundo el que se hizo con el timón hasta la finalización de esta primera etapa.
“Ha sido un buen día para mí”, ha dicho Loeb en declaraciones a WRC.com. El francés busca su novena victoria en el rally de Trier y, de momento, ya lleva una ventaja de 7,4’’ respecto a su compañero de equipo. “He estado tirando muy, muy duro, porque Ogier ha estado presionando en todos los tramos. No es fácil abrir diferencias, pero he acabado el día líder, y esto es lo principal. Tenemos mucha diferencia con los demás, estoy peleando con Ogier, y es bueno para el campeonato de marcas”.
Ogier, que llegó a ser líder después del segundo tramo hasta que le superó Loeb, ha demostrado ser mucho más competitivo en Alemania que el pasado año, cuando estuvo un escalón por debajo del grupo de cabeza, aunque cree que todavía debe mejorar. “Por supuesto que trato de atacar al límite, tengo que mejorar todavía en esta superficie. Estoy contento de cómo ha ido el día, ya que vamos en la dirección correcta. Sé que soy joven y puedo mejorar en el futuro”.
La supremacía de Citroën en Alemania donde Loeb ha ganado tres tramos por dos de Ogier, permite a la marca francesa aventajar en casi 80 segundos al pelotón, encabezado por el Ford Mikko Hirvonen. Buena manera de celebrar la reciente renovación por dos temporadas de su piloto estrella.
El finlandés está a 1:18.4 segundos de Loeb tras una jornada frustrante con su Fiesta RS WRC. Después de perder tiempo en el TC2, los esfuerzos de Hirvonen para recuperar el terreno perdido sufrieron un duro revés cuando el dañó la suspensión de su coche al golpear un muro en el TC4. Las reparaciones le permitieron llegar al parque de asistencia de Trier posicionado en el tercer escalón del podio.
Dani Sordo es cuarto impresionando con su Mini John Cooper Works WRC, un puesto por delante de su compañero de equipo Kris Meeke, que logro el tercer mejor crono del TC4. El británico se encuentra a 17.3 segundos de Sordo después de las seis primeras especiales, pero podría haber estado más cerca del piloto español de no sufrir un problema de potencia en su motor en el último tramo del día.
Petter Solberg es sexto de la general con su Citroën DS3 WRC privado después de haberse saltado un cruce y quedarse atrapado en un banco de tierra en el bucle de la mañana. Su hermano mayor, Henning Solberg, es séptimo y es el primer piloto de los cuatro del Stobart M-Sport con el Fiesta RS WRC, a pesar de declarar haber sufrido problemas con los frenos.
Kimi Raikkonen se recuperó de un pequeño susto en el TC5 cuando se salió de pista y daño el lateral izquierdo de su DS3 WRC del Ice 1 Racing, la puerta del finlandés se quedó abierta durante toda la especial. El ex campeón del mundo de Fórmula Uno es el octavo de la general al final del primer día.
Dennis Kuipers es noveno con una sólida actuación en su Fiesta del FERM Power Tools World Rally Team, mientras que Armindo Araújo es el décimo a pesar de haber roto un brazo de su suspensión trasera en el TC6 en su Mini John Cooper Works WRC del Motorsport Italia. Matthew Wilson es duodécimo por delante de Ott Tanak, líder de la categoría S-WRC y el finlandés Latvala está situado en la alejada decimocuarta posición tras sufrir muchos problemas durante todos los tramos de la tarde.
Tras perder tiempo debido a un pinchazo en el tercer tramo, las esperanzas del finlandés para pelear por el podio han finalizado cuando el motor de su coche sufría problemas en el cuarto tramo. Un segundo pinchazo en la rueda derecha trasera en la sexta especial no ha hecho más que aumentar su agonía, ya que los esfuerzos por solucionar el problema no habían tenido éxito. “No sé qué es lo que está pasando”, decía Latvala abatido. “Hoy hemos tenido todos los problemas”.
Ken Block ha dañado la parte derecha de su Monster World Rally Team Fiesta tras salirse de la carretera a una zona de tierra en el cuarto tramo. Daniel Oliveira ha dañado el escape de su Brazil World Rally Team MINI pero ha podido completar el primer día del rally finalizando en la vigésimo quinta posición, una plaza por delante de Mads Ostberg, quién se quedaba fuera de la pelea por un problema en la suspensión de su Fiesta en el tercer tramo.
