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Los organizadores de la tercera edición del Imola 200 Revival han dado una rueda de prensa en la fábrica de Ducati en Bolonia, Italia, anunciando un excitante evento en el circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola, del 21 al 23 de Septiembre. El homenaje a la famosa carrera de los 70 no sólo será motivo de reunión de apasionados motoristas si no que aprovechará la ocasión para rememorar la mítica victoria de Paul Smart a los mandos de una Ducati 750 Imola Desmo.
La victoria en 1972 del piloto inglés, Paul Smart, y la segunda plaza de su compañero italiano, Bruno Spaggiari, supuso una auténtica gesta en la rica historia racing de la marca, ya que supuso el inicio del dominio de las bicilíndricas desmodrómicas.
Las Ducati de la fábrica de Borgo Panigale han dominado desde entonces el campeonato del World Superbikes durante 25 años, ganando 17 títulos de constructores y 14 Campeonatos del Mundo, con pilotos como Raymond Roche, Doug Polen, Carl Fogarty, Troy Corser, Troy Bayliss, Neil Hodgson, James Toseland y Carlos Checa que juntos han logrado más de 300 victorias en circuitos por todo el mundo.
La celebración del 40º aniversario de la victoria que inició todo este bagaje, comenzó en Junio en el World Ducati Week 2012, cuando 65,000 apasionados Ducatistas de todo el mundo vieron a Paul Smart al frente de la exposición de los modelos Ducati más representativos en la historia racing de la marca. La exhibición puso rumbo al circuito de Spa Francorchamps donde se unió al evento Bikers’ Classic y ahora alcanza el Imola 200 Revival.
Durante los tres días de celebración en Imola, Smart se unirá a otros míticos nombres cuando ruede con su 750 Imola Desmo en la Ducati Hall of Fame Parade programada para las 15h del Domingo 23 de Septiembre. Todas las motocicletas Ducati que acudan serán invitadas a unirse al desfile.
El Imola 200 Revival incluye una carrera de resistencia para clásicas de 4 horas, con los pilotos compartiendo el honor de rodar con estas valiosas máquinas. El evento se celebrará en un ambiente único y emotivo, rememorando la maravillosa atmósfera de las carreras de los 70 y los 80, cuando Ducati competía en resistencia con los modelos 900 NCR, 600 TT2 y 750 TT1.
La ubicación elegida para esta edición no podía ser otra que la propia fábrica Ducati en Borgo Panigale.
