En la sede de Skoda Motorsport están a la espera de órdenes. De momento no hay unos planes deportivos definidos de cara a 2013 y aunque es obvio que en el ERC que arrancará en enero habrá un ejército de Fabia Súper 2000 en manos de equipos privados, aún no se sabe qué va a ser del equipo oficial.
Así lo ha reconocido su director, Michal Hrabánek, que tiene órdenes de esperar hasta que se haga público el calendario del campeonato para empezar a definir cuál será su papel. “Debemos esperar, pero Skoda tiene una posición fuerte en Europa, algo que a la empresa le gustaría incrementar en un futuro. Sobre el año que viene, estamos todavía en negociaciones, así que rogamos paciencia”, ha declarado el responsable del departamento de competición.
Si hay tanta expectación por lo que hará la marca de Mladá Boleslav es, además de porque lleva tres temporadas consecutivas dominando sin compasión el IRC, porque aún está presente en el recuerdo el golpe de timón que el Grupo VAG dio cuando en el año 2000 decidió poner punto final a la trayectoria de Seat en el Mundial de Rallys para que fuera precisamente Skoda quien tomara el relevo.
Y es que la próxima temporada se va a oficializar el desembarco de Volkswagen Motorsport con un potentísimo equipo, el presupuesto más alto del campeonato y un coche que llevan un año afilando de cara al Rally de Montecarlo. La duda es si el grupo alemán hará como el francés PSA que tiene a Citroën Racing en el WRC –por lo menos hasta 2014– y Peugeot Sport centrado en categorías inferiores como las R2 y R5.
Esta segunda alternativa parece la más sensata, ya que Skoda ha desarrollado un Súper 2000 imbatible y también dispone de un R2 en su catálogo de carreras cliente. Además y puesto que la apuesta de Volkswagen Motorsport es a medio o largo plazo, disponer de un equipo en el ERC con jóvenes pilotos compitiendo con un R5 sería una buena forma de nutrir de talento a su estructura oficial mundialista.
De momento Skoda Motorsport ha confirmado que en el Rally Sanremo volverán a alinear a sus dos pilotos oficiales: Juho Hänninen y Jan Kopecky.
Foto: Skoda Motorsport
