DEPORTE
WRC

Hirvonen volcó en los test previos al Montecarlo

  • El siniestro se produjo en una curva rápida a gran velocidad
  • Hirvonen y Lehtinen salieron ilesos, pero el DS3 WRC quedo muy dañado

Desde luego Mikko Hirvonen no ha comenzado de la forma más idónea la temporada en la que se postula a ser uno de los favoritos al título del Campeonato del Mundo de Rallys dado que el finlandés es la punta de lanza del Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team.

La semana pasada la estructura de la marca del doble chevrón se trasladó hasta los alrededores de la localidad de Valence para que sus tres pilotos punteros, Sébastien Loeb, Mikko Hirvonen y Dani Sordo, se pusieran a tono de cara a la primera batalla de la temporada. Un batalla que promete ser apasionante, pues los galos tendrán que batirse contra los temidos Volkswagen Polo R WRC a través de los nevados tramos del Rally de Montecarlo.

Dichas pruebas se llevaron a cabo con total normalidad a lo largo de toda la semana, pero inesperadamente el último día Mikko Hirvonen llegaba a una curva rápida a unos 100 km/h con la quinta velocidad engranada y con tan mala suerte de que pisaba una placa de hielo calzado con slicks, por lo que el coche se iba recto e impactaba contra un talud de tierra, con la mala fortuna de que volcaba.
Afortunadamente el coche quedó boca arriba en mitad de la carretera y tanto Mikko Hirvonen como su copiloto, Jarmo Lehtinen, salieron del vehículo por su propio pie y sin sufrir lesiones, aunque éste no pudo decir lo mismo, pues el Citroën DS3 WRC con el que estaban realizando los test quedo seriamente dañado.

En declaraciones al semanario británico Autosport, Mikko dijo que este "no es el mejor comienzo para el año", pero como también comentó, "lo bueno es que fue el último día de pruebas" así que tras retirar el vehículo de su emplazamiento Citroën Racing decidió dar por finalizados los preparativos para la cita monegasca que dará comienzo el próximo miércoles.



Foto: BH Multimédias 

Autor
Valentín Pérez
Gran conocedor de todo lo que concierne al apartado técnico de los vehículos de competición, desde octubre de 2010 ha compaginado su especialidad en este sector con las funciones de redactor en diversos medios de comunicación especializados en los rallys y equipos participantes en esta disciplina.
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