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Tras haber reducido de manera paulatina el número de pasadas que los equipos podían dar a los tramos de cualquier prueba del calendario del Campeonato de España de Rallies de Asfalto durante los reconocimientos, la Real Federación Española de Automovilismo aprobó ayer una ‘liberalización’ total. Una medida solicitada por muchos de los actores de este certamen pero cuyas condiciones sólo van a permitir una mayor flexibilidad en los entrenamientos más que un número ilimitado.
La circular publicada por la RFEdA apunta que los equipos “podrán dar el número de pasadas que estimen oportunas a cada tramo dentro del horario establecido a una velocidad no superior de 80 km/h, excepto en las zonas que las autoridades hayan fijado una velocidad máxima inferior”. Puesto que los rallies del nacional suelen tener pocas horas para llevar a cabo estos reconocimientos será difícil que algún piloto pueda ir acumulando una pasada tras otra a un mismo tramo porque entonces deberá sacrificar la preparación de las notas de otra especial.
Esta medida será útil en el caso de rallies que mezclan tramos nuevos con tramos ya celebrados en otras ediciones, ya que los pilotos podrán ser más minuciosos en la toma de notas de aquella parte del recorrido que es novedad. Además, la RFEdA ha decidido aplicar esta nueva norma para poner de una vez por todas fin a los reconocimientos ilegales.
