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El Rally Isla de Tenerife ya tiene rutómetro

  • Se quiere recuperar la Plaza España como base de las asistencias

Con menos ya de nueve semanas por delante, RallyTen Sport ha puesto una marcha más en la organización de la que será la 39 edición del Rally Isla de Tenerife. Esta prueba que será valedera para el Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Asfalto tendrá los apellidos de Orvecame y Cepsa, sus dos principales patrocinadores.

La escudería aún está pendiente de obtener la confirmación de los permisos institucionales, pero ya ha revelado que su itinerario contempla una sola etapa, la del sábado 2 de noviembre, pero que para darle ese plus de dureza que se le presupone a un rally de la entidad del Isla de Tenerife, tendrá un formato ‘2x2’ sin asistencia, pero con un repostaje y un reagrupamiento.

Las especiales serán: ‘La Guancha’ (13,85 km) desde El Lagar, La Guancha, Embalse La Tabona, Hoya Los Pablos y meta muy cerca de El Empalme en Icod; y ‘El Tanque’ (7,3 km), desde la Iglesia de San Pedro en Garachico hasta el cruce Carretera General Icod-Erjos, Tanque Alto. Las dos siguientes secciones llevarán el rally al sur ya sobre una estructura ‘3x2’. Las especiales serán ‘Arico’ (Poris-Arico) de 8,56 km; ‘Icor’ (Arico-Fasnia), de 11,11 km;  y Fasnia (Fasnia-Lomo La Tose-El Escobonal) de 11,31 km. Un total de 104,28 kilómetros cronometrados que harán de este rally uno de los más exigentes del autonómico.

Ya al margen de lo que son los tramos, la organización sigue con su esfuerzo por recuperar escenarios históricos, razón por la cual RallyTen Sport ha solicitado al Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife los permisos para que la prueba vuelva a la Plaza España y sus aledaños. La intención que ésta sirva como base del parque de asistencia.

 

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