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Hay un antes y un después en la trayectoria de Juan Alonso en el CEV 2010 tras su paso por el Motorland de Aragón. Se acabó la desconfianza en el tren delantero de su moto, se terminaron las dudas y la mala fortuna. El impresionante undécimo puesto absoluto –y sexto en la Copa de España de equipos privados de Stock Extreme- logrado a mediados de julio en el Motorland de Aragón ha sido una inyección de moral en vena para el piloto canario y quiere seguir con la racha en un circuito que conoce mucho mejor, el de Albacete.
A estas alturas de la temporada, superado el ecuador y con las pruebas de Jerez, Valencia y ésta de Castilla La Mancha todavía por venir, Alonso sabe cuáles son sus bazas y en este trazado puede exprimirlas. “Siempre digo que es el más parecido, salvando las distancias, con el Circuito de Maspalomas, así que es al que más rápido me adapto. Es muy virado y exige mucho a brazos y piernas así que la forma física es un punto clave en Albacete, precisamente un aspecto en el que creo que voy bastante bien preparado”, apunta Juan, que en Alcañiz ofreció su recital de adelantamientos y su mejor ritmo de carrera cuando la mayoría de sus rivales empezaban a pasarlo mal por culpa del gran calor que hizo en aquella cuarta prueba del CEV.
Un buen tono físico, una base de la puesta a punto de su Honda CBR1000RR correcta sobre la que trabajar desde el viernes y una moral a prueba de bombas... El piloto de Alomosport, todavía no se ha bajado de la nube del Motorland y cree que este impulso le puede ayudar a volver a estar en los puntos. “Estoy muy motivado y esto puede compensar los medios tan modestos con los que estamos corriendo esta temporada. Detalles como los neumáticos para buscar una vuelta rápida en entrenamientos o un grupo de ingenieros y telemétricos son lujos inalcanzables para nosotros que sí tienen algunos de nuestros rivales. Pero ahora ya tenemos la seguridad de que con trabajo y la suerte de nuestro lado podemos estar cerca de los diez primeros”, añade el tinerfeño, en estos momentos vigésimo primero de la provisional por puntos de Stock Extreme y octavo –de un total de treinta- en la Copa de España de equipos privados de Stock Extreme.
