Decir que Fernando Capdevila está satisfecho es poco. Su voz denota, más que alegría, realización. “No sé si el título más valioso porque ha habido otros muy importantes para mí, pero sí el más sufrido, el que más nos ha costado y el más justo”, ha declarado el piloto de DISA en el programa ‘Kilómetro 103’ de Radio Canarias.
Su segunda posición fue suficiente para asegurarse el título de pilotos tras un año entero jugando al gato y el ratón con Miguel Fuster. “Mirando fríamente ha sido una temporada de infarto. Llegamos al Rally Isla de Tenerife con la sensación de que teníamos todo partido y hemos terminando ganándolo. Las diferencias han sido cortísimas, prácticamente ha sido un empate”, aseguró Capdevila, que con éste ya suma dos títulos consecutivos.
Preguntado por su futuro, afirmó que no es momento de pensar en él. “Toca disfrutar el resultado y saborearlo porque este sí que me vale”, afirmó en referencia a la poca competencia que tuvo en 2012. “Han pasado por el campeonato algunos de los mejores pilotos de asfalto del mundo, como lo es Sordo, como lo puede ser Lemes o Fuster, que es rapidísimo”, dijo.
Sobre el que ha sido su rival todo este año desde Gran Canaria hasta Lanzarote, Capdevila considera que han dado un ejemplo de cómo llevar de la manera más sana posible una gran rivalidad deportiva. “Ha habido un pique bueno y amistoso. Ha sido muy bonito que la juventud aprenda que se puede competir a muerte con deportividad y simpatía hacia tu rival. Ha sido precioso poder luchar así toda la temporada con Miguel Fuster”, subrayó el de Ford.
Capdevila confesó durante este programa que le costó quitarse el susto del cuerpo después de ver cómo se le calaba el coche en una horquilla del tramo espectáculo final. “Lo que ocurrió es que no debe haber uno de estos tramos para acabar un campeonato”, criticó el ya bicampeón autonómico. “Mandé montar neumáticos blandos y calentarlos bien por jugarnos lo que nos jugábamos. Pero no sé si se calentaron demasiado o qué pasó que al llegar a la primera curva le dije a David que habíamos pinchado. El coche se iba completamente de atrás, así que en la primera horquilla de izquierdas trompeé y el coche se paró”, relató Capdevila en ‘Kilómetro 103’.
Pero la fortuna quiso que la avería del sistema de lanzamiento del Ford Focus en la última sección del Rally Isla de Tenerife obligara a Fernando y su copiloto David Rivero a estar prevenidos en caso de calada de motor. Esto muy posiblemente les acabó dando el título. “Lo tuvimos que practicar tanto en el anterior rally que todo el procedimiento lo hicimos de manera instintiva. Deberíamos haber perdido diez segundos y apenas perdimos unos pocos”.
Por detalles como estos Capdevila da una gran parte de la responsabilidad de este segundo título a la figura de David Rivero. “En su momento teníamos mucha gente en el equipo que podrían haber aspirado a ese puesto, pero me decanté por él por la tranquilidad que da. Ahora mismo es el copiloto perfecto. Me sabe llevar y en toda una temporada no ha cometido ni el más mínimo error. Puedo decir sin duda que hemos conseguido este campeonato gracias a él”, aseguró.
De su equipo Capdevila dijo que está muy orgulloso de ellos, porque este título, además de premiar al mejor de los pilotos era también “un pique entre dos equipos: Copi Sport y Auto-Laca”. El año que viene tendrán ocasión de volverlo a demostrar y aunque la única pieza que falta casi por encajar es la suya y la del Focus RS WRC, confirmó que Cruz repetirá en 2014 y que Falcón correrá en Canarias y en algún campeonato más. “Enrique ya está al nivel y lo demostró en Lanzarote. Él repetirá los dos programas (montaña y rallies); Emma ha ido aprendiendo a un ritmo más rápido de lo que lo hizo él y además de competir aquí queremos que fuera lo haga desde un escalón superior. Si no, podría volver a hacer la Beca RMC”, desveló.
