DEPORTE
Regional

Méndez-González se coronan en Adeje

  • Ulises Dorta fue el vencedor en el Grupo N
  • La primera cita del provincial de Tenerife se cobró numerosos abandono

Iván Méndez-Jonathan González (Citroën C2 R2) son los flamantes vencedores de una maratoniana edición del Rally Villa de Adeje en la que desde buena mañana empezó a perder efectivos, sobre todo entre los equipos que aspiraban a luchar por las primeras posiciones. Jesús Tacoronte (Subaru Impreza STI), Ángel Bello (Porsche 911 GT3), Gregorio González (Citroën Saxo KC) y Moisés Rodríguez (Seat Ibiza Turbo), todos con problemas mecánicos, sólo eran la punta del iceberg de una lista inicial de inscritos que se cobró un buen número de abandonos.

La Escudería Villa de Adeje, con buen criterio, diseñó un rutómetro que respondió con creces a las expectativas de una prueba que aspira a estar en el calendario del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. Sin embargo no tuvo en cuenta que para la edad media de los vehículos participantes y los presupuestos que actualmente manejan los equipos suponía un enorme hándicap como se demostró durante su disputa. Envidiable, en cualquier caso, el esfuerzo de todos los participantes que superando sus limitaciones, ofrecieron un gran espectáculo.

La prueba la lideró inicialmente Alberto Reyes-Conrado Goya (BMW M3) que a pesar de una penalización de 10 segundos, apenas encontró oposición en un grupo perseguidor encabezado por Iván Méndez y en la que empezaban a tomar posiciones Alexis Rodríguez-Juan Chávez (Citroën Saxo VTS) y Neftalí Martín-Nazer Ghuneim (Honda Civic Type R). Reyes convirtió la especial de Arona-Vilaflor, de 26,18 km, en su fortín particular y con la renta obtenida en ambas pasadas mantenía una cómoda ventaja de más de 10 segundos sobre el segundo clasificado.

Méndez se anotó el tramo de Guía de Isora-Santiago del Teide (17,43 km) pero apenas hizo mella en las aspiraciones del piloto de BMW restándole tan solo una décima. Pero en su repetición Alberto tenía que decir adiós a la prueba y con ello renunciar a la posibilidad de sumar su primer triunfo absoluto. Problemas en el tren delantero izquierdo hacía que finalizara la especial prácticamente a gatas cediendo casi cinco minutos respecto a la cabeza. El tramo se lo apuntó Alexis Rodríguez que momentos antes y en un gesto de enorme deportividad, le había cedido líquido de dirección a Méndez que se encontraba con problemas.

Y llegó la calma

Tras una mañana bastante convulsa se llegó al primer intermedio. La longitud de las dos especiales repetidas en dos ocasiones que habrían la temporada de rallies en la isla de Tenerife contribuyó a que las diferencias entre los equipos aspirantes al podio empezaran a ser insalvables aunque aún quedaban un buen puñado de kilómetros y todo podía pasar.

El nivel de dureza se mantuvo prácticamente hasta el final. A ello hubo que añadir el excesivo calor que acompañó a la prueba durante la siguiente sección compuesta por las especiales de Tamaimo-Playa de San Juan (20,85 km) y Tijoco-Taucho (11,34 km) que también se disputarían en dos ocasiones, aunque las dos últimas prácticamente al fresco de la noche.

Su condición de líder no hizo que le temblara el pulso y en el siguiente lance Iván Méndez, en modo  ataque,  se anotó dos nuevos scratch para alcanzar una ventaja en la general de más de 50 segundos respecto a Alexis Rodríguez. Méndez se dedicó entonces a gestionar su ventaja, eso sí, marcando siempre los mejores tiempos aunque empeorando sus registros lo que en todo caso le permitía proclamarse vencedor de esta edición tan especial del Rally Villa de Adeje.

Rodríguez que andaba algo escaso de neumáticos y aguantando el coche como podía, estaba enormemente satisfecho de su actuación afirmando no haber realizado nunca un rally tan duro y tan bonito en toda su carrera por lo que no dudó en felicitar a la organización. Por entonces Neftalí Martín rondaba los dos minutos de desventaja respecto al segundo clasificado. El campeón del Trofeo Corsa no podía imaginar mejor premio en su debut con el Honda Civic Type R, sobreponiéndose a los problemas de embrague que había padecido durante toda la mañana.

El Trofeo Corsa da la cara

Y precisamente hasta el cuarto puesto ascendía el primer líder del Trofeo Corsa. Agotados y satisfechos por el resultado, Eduardo Rodríguez-José Barreto se permitieron incluso el lujo de realizar el scratch en el tramo espectáculo del Gran Karting Club de Tenerife. En la segunda posición y quintos de la general concluían José Miguel Dorta-Omar Acosta mediando algo más de un minuto entre ambas formaciones. Para encontrar al tercer clasificado habría que descender hasta el puesto número 15. Alexander Reyes-Nelson Lozano terminaba a 11 minutos exactos del líder de este certamen.

Juan Carlos Rodríguez-José Rodríguez y Carlos Jiménez-Carmen Abreu, al volante en ambos casos de un Citroën Saxo VTS, sostuvieron un bonito idilio hasta el último kilómetro para terminar en la sexta y séptima posición respectivamente separados por tan solo 10 segundos, un suspiro si se tiene el cuenta que el rally constó de más 150 kilómetros cronometrados. Con Néstor Vera-Yaiza Vera (BMW 325) ocupando el noveno puesto, la especial del karting se convirtió en testigo de excepción de la remontada de Ulises Dorta-Ulises Sanabria (Mitsubishi Evo VII) que arriesgando en el último kilómetro y 100 metros remontaron de un plumazo dos posiciones relegando al BMW 325 de David Martín-Nelson Donate al último puesto del top ten. La segunda posición en el Grupo N fue para Antonio Gorrín-Domingo Guerra en el estreno del Suzuki Swift, vehículo al que calificaron de económico y divertido.

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