Han pasado tres días desde ‘el palo’ del abandono en un Rally de Alemania que tenía ganado y Yeray Lemes prefiere centrar toda su energía en su próxima participación en Antigua. En este caso un clavo no puede quitar el otro, pero el joven lanzaroteño no es de esos pilotos que suela lamerse las heridas durante demasiado tiempo. La cicatriz va a quedar ahí. Junto a la de Alsacia de 2011 o, más reciente aún, la del pasado Rally Islas Canarias.
La seguridad de que tanto él como Rogelio Peñate hicieron lo que debían a lo largo de las tres etapas ha servido de bálsamo en estos días en los que ya ha desaparecido el objetivo de lograr el título del Drive DMack Fiesta Trophy. Desde el preparador se asumió el error como propio debido, eso sí, a que era la primera vez que le ocurría a un Fiesta R2. La disculpa no devuelve los puntos perdidos ni esa posibilidad de pelear hasta el último momento por el campeonato, pero el lanzaroteño no ha tenido pesadillas con una piedra, una curva, un socavón escondido o un radar.
Sobre la posibilidad de que, igual que ‘Cohete’ Suárez o Marius Aasen, Yeray se baje del campeonato y no corra en Cataluña, asegura que “aún es pronto”. “No lo sé. Han pasado tres días de Alemania y de momento no lo sabemos. En principio en nuestra mente está el hacer todas las carreras y terminar el trofeo”, asegura el de Auto-Laca.
Que lo haga o no dependerá como siempre del presupuesto, pero no de alguna cláusula del contrato que firmaron con el organizador del trofeo a principios de año. No habrá penalización en caso de que Lemes y Peñate no tomen parte en el RallyRACC, pero los canarios son de los que quieren acabar aquello que han empezado.
Horas después de romperse la famosa correa del alternador ya circulaban por las redes sociales distintas ideas para dar un impulso a la carrera deportiva de los canarios. Una en concreto llegó en distintas versiones a la redacción de MotorEnLinea.es y pasaba por encajar tres piezas que, la verdad, no requieren de ciencia ficción para que pueda ser una realidad.
Que Yeray fue uno de los pilotos fetiche de Roberto Méndez hasta no hace mucho es algo sabido por todos. Su equipo, RMC Motorsport, tiene varias unidades del Ford Fiesta R5 y muchos creen que el preparador leonés vería con muy buenos ojos poner una en manos del lanzaroteño en un rally que ha ganado en dos ocasiones. Por si fuera poco la relación de Méndez con otro de los puntales en los últimos programas deportivos del canario, Auto-Laca, es perfecta como demuestra la temporada que está protagonizando Miguel Fuster en el CERA.
Como decimos todo encaja. Pero lo cierto es que si Lemes corre la cita española del WRC será única y exclusivamente para cerrar su etapa en el Drive DMack Fiesta Trophy. “Si corremos es para terminar el trofeo. Para nada nos planteamos otra posibilidad”, ha asegurado a este medio el propio piloto.
De la temporada 2015 no quiere ni hablar. Queda lejos y sabe por experiencia que cualquier gran proyecto deberá ir respaldado por un nuevo y potente patrocinador que desde 2010 nunca se ha materializado. Lo más inmediato es el Rally de Antigua, tercera cita del Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra y en el que se ha inscrito para poner a prueba su Mitsubishi Lancer Evo IX.
“Siempre nos ha gustado correr en Fuerteventura, pero tenemos alguna que otra espina”, dice Yeray. Tanto su padre Francisco como su hermano Samuel han ganado en Antigua en el pasado y él es el único que queda a pesar de su palmarés. “Este rally lo he corrido en varias ocasiones y sin embargo sólo conseguí terminarlo una vez en segunda posición. Tengo muchas ganas de poder ganarlo y además esta vez habrá muchísima competencia”, ha señalado.
