Con la manifiesta negativa de la Consejería de Turismo del Gobierno de Canarias a colaborar con el promotor del Rally Islas Canarias Trofeo El Corte Inglés, ayer lunes se producía la esperada reunión entre Marcello Lotti representante de SRW Ltd., empresa organizadora y promotora del IRC (Intercontinental Rally Challenge) y su homónimo en las Islas Canarias, Luis Monzón, y con la asistencia de Carlos Gracia, Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo. La principal conclusión que se puede sacar de este primer contacto es la voluntad de todas las partes de mantener este evento en nuestro archipiélago. Con este talante y ante la necesidad de dar tiempo al promotor canario para continuar con las reuniones previstas en su agenda se ha retrasado la conclusión de las negociaciones hasta un nuevo encuentro que podría producirse aproximadamente dentro de 15 días.
No ha sido una reunión fácil, según nos ha explicado Luis Monzón. Todas las partes defienden, desde su particular perspectiva, los distintos matices que confluyen en una negociación de estas características. Aspectos como el económico o el deportivo, este último muy bien valorado por los responsables del IRC tras la excelente acogida que tuvo por el público canario, y ambas con el mismo peso específico a la hora de poder cerrar un acuerdo factible entre las dos organizaciones. La presencia de Carlos Gracia sirvió como figura moderadora para que no se produzcan episodios como el desatado el año pasado con el Príncipe de Asturias que en nada benefician a la imagen de este deporte en España.
A la espera de un desenlace final que permita seguir disfrutando de esta prueba en Canarias, Luis Monzón vincula su continuidad al frente de la organización de este evento al éxito de estas negociaciones. “El caer del IRC, si no sale otra cosa que iguale a esta prueba, es prácticamente la muerte definitiva del rally. Y si no hay continuidad, nosotros no estaremos. Repito, estaremos o no estaremos en el IRC, pero si no estamos tampoco estaré yo”, ha afirmado a MotorEnLinea.es de forma categórica.
El IRC es un evento vivo con un potencial promocional de primer orden y en este sentido, sus responsables también trabajan en nuevas fórmulas que acrecienten su estatus como prueba en el plano internacional. Pero ello lleva aparejado, según nos explica Monzón, “mayores pretensiones que sin duda son inviables en el contexto actual a pesar de que dichas propuestas cuentan con un atractivo añadido ineludible”.
La línea común de trabajo que se perfila tras esta primera reunión y en la que ambas partes están en total acuerdo, es intentar reducir los costes de organización sin que ello incida en el desarrollo normal de la prueba o su proyección exterior. Luis Monzón está decidido a no tirar la toalla y para ello ha ganado algo de tiempo para continuar con su ronda de reuniones en la que parece tener un as en la manga que no nos ha querido desvelar. Se barajan distintas propuestas que permitan la viabilidad de un evento que no tiene parangón en nuestro archipiélago desde el punto de vista promocional. Entre ellas la posibilidad tan comentada y recurrente de que la prueba se pueda disputar en ambas provincias aunque ello haya sonado más a una quimera. ¿Sería esta la solución definitiva?
