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Breen se escapa en busca de su primer triunfo

  • Los Junior Bergkvist y Adielsson son cuarto y quinto de la general

Craig Breen (Peugeot 208 T16) está muy cerca de romper su racha de malos resultados en el FIA European Rally Championship. El irlandés marcha primero en el Rally Liepaja, segunda cita de la temporada, después de una primera etapa de cinco tramos en la que no hizo nada extraordinario, sólo no cometer ni un solo error a pesar de que las condiciones de las pistas sobre las que han discurrido estas especiales eran las peores. 

Con la nieve deshaciéndose, el barro y las zanjas jugaron una mala pasada a muchos de los que debían ser los favoritos en Letonia. Uno a uno fueron cayendo. Primero fue Alexey Lukyanuk, autor del primer scratch, pero su Ford Fiesta R5 tropezó con una zanja en el segundo tramo y volcó. Posteriormente también abandonaron Jonathan Hirschi (Peugeot 208 T16) y Jaroslav Orsak (Skoda Fabia S2000). 

El ganador en Austria, líder del campeonato y, desde este sábado, nuevo ‘Ice Master’ del ERC 2015, Kajetan Kajetanowicz (Ford Fiesta R5) se quedó como única amenaza para Breen, aunque a diferencia de la primera cita del año, siempre por detrás del oficial de Peugeot. El polaco terminó también sucumbiendo al barro y a la imposibilidad de mantener el coche en la trazada y en el último tramo del día terminó dañando una rueda.

El abandono de ‘Katjo’ propició ese liderato cómodo de Breen que afronta la última etapa con un minuto y 23 segundos respecto a Sim Plangi. Si no tiene ningún inconveniente, el de Peugeot obtendría su primera victoria del año y la segunda en el ERC tras Grecia 2013. Con un Mitsubishi Lancer Evo X, el estonio lidera la categoría ERC2 con 2:41 respecto a Dominykas Butvilas y su Subaru Impreza. Da fe de las dificultades de esta primera etapa pero también de la maña de estos dos pilotos del Junio ERC el que los suecos Emil Bergkvist (Opel Adam R2) y Mattias Adielsson (Peugeot 208 R2) marchen cuarto y quinto absoluto respectivamente separados en esa categoría por apenas 15,7’’.

 

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