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Cruz y Quesada se juegan el set definitivo

  • El Renault Twingo R2 de Quesada estrenará mejoras en electrónica

Los que mejor lo tienen son Enrique Cruz y Mahy García. En ese marcaje al hombre entre él y Raúl en que se ha convertido toda esta temporada, sólo debe ganarle el rally para asegurarse el título regional de la categoría R2. Nada más. Se la juegan en casa y con la relativa calma de quien tiene un colchón de una prueba más para poderse proclamar campeón, pero Cruz quiere finiquitar la temporada cuanto antes. “Eso nos evitaría tener que defender nuestro primer puesto de la provisional en Maspalomas, terreno favorable a nuestros competidores más directos. En todo caso no va a ser fácil, ya que nuestros rivales tiene un alto nivel, pero lo hemos preparado perfectamente para dar el ciento por ciento desde el primer kilometro. Va a ser un rally apasionante”, augura el joven tinerfeño.

Su jefe de equipo, Fernando Capdevila confía ciegamente en las opciones de Enrique y Mahy, todavía más después de haberse reparado un problema mecánico que se detectó en el Ford Fiesta R2 una vez terminó el Rally Isla Bonita.  “Tras lo sucedido en La Palma no podemos cometer un solo error más, ya que eso nos situaría en desventaja para el último acto a celebrar en Gran Canaria. El Fiesta ha sido revisado y reparado de un problema mecánico encontrado a última hora, por lo que debemos suponer que está en mejores condiciones que en el último rally celebrado. Los grandes beneficiados de esta bonita lucha serán los aficionados tinerfeños, que a buen seguro estarán apoyando multitudinariamente a su representante como han hecho toda la temporada”, apunta el patrón de Copi Sport.

Por su parte, Enrique Cruz y Pedro Domínguez vuelven a afrontar un rally con la tranquilidad de quien no tiene nada que perder. Sus opciones de disputarle el título a Cruz vuelven a pasar por ganarle, aunque con un pequeño detalle a tener en cuenta: que lo haría en su propia casa. De las cinco variantes que nutren el rutómetro de esta penúltima cita del regional de rallys, el piloto de Valleseco sólo conoce Arico y Los Loros y sus referencias son lejanas, de su etapa en el Desafío Peugeot. Desde 2006, año del primero de sus dos títulos consecutivos en esta copa monomarca no pasa por estos tramos y eso puede representar un handicap importante.

“Los reconocimientos serán fundamentales para nosotros por que no conozco en carrera todos los tramos. Seguimos evolucionando con el Renault y como siempre intentaremos hacerlo lo mejor posible”, reconoce el piloto de Motor Arisa, que junto a su equipo, el Orteauto Sport ha vuelto a hacer un esfuerzo considerable para estar en una prueba que, como el Isla Bonita, no estaba contemplada en el calendario. Su jefe de filas, Antonio Ortega, coincide con Raúl en las posibilidades de desarrollo del Twingo R2, una evolución que actualmente pasa por la electrónica y que, espera, “permita avanzar el coche un poquito más”.

Después de su exhibición en el primer tramo nocturno -y pasado por agua- del Rally Isla Bonita, Quesada bromeaba ayer sobre lo bien que le vendría que la lluvia volviera a poner patas arriba alguna de esas cuatro secciones de las que se compone el rally. De lograr la victoria en esta prueba de coeficiente doce sería la cuarta junto a Telde, Teror y La Palma y obligaría a Cruz y García a añadir un rally más a su calendario, el Maspalomas.

En cuanto al desarrollo de este 36 Rally Isla de Tenerife, estará distribuida de la siguiente manera: ‘Los Loros’ (13.04 km. a las 9:00 h., 12:45 h. y 16:30 h.), ‘Arico’ (8.56 km. a las 9:50 h., 13:35 h. y 18:20 h.), ‘Icor’ (12.63 km. a las 10:20 h. y 14:05 h.), ‘Fasnia-El Bueno’ (13.52 km. a las 17.15 h.) y ‘Arafo-La Cumbre’ (13.08 km. a las 19:20 h.). En total, cerca de 120 kilómetros de tramos cronometrados para una prueba que arrancará a las 9:15 horas del sábado 13 de noviembre y que finalizará a las 20:45 horas.

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