Toda presentación de un nuevo Audi es un acontecimiento, pero más aún cuando se trata de modelos que podríamos considerar de la aristocracia dentro de su catálogo. El Q7 es uno de ellos por tamaño, diseño, nivel tecnológico, soluciones de infoentretenimiento y asistentes de conducción. Por ello el importador del fabricante alemán para Canarias quiso escenificar su lanzamiento en un escenario a juego con él: la Finca Condal Vega Grande.
Con la música de un violín eléctrico como banda sonora, Magüi Melián, directora gerente de Domingo Alonso, Fernando Ramírez, director de la marca y el responsable de producto, Héctor Perera, bucearon en aquellos aspectos que hacen al Q7 único en el catálogo actual de Audi y también dentro de esta categoría de los SUV Premium que ha recuperado parte del vigor de antaño.
“Audi lo ha vuelto a hacer. Ha vuelto a establecer nuevas referencias en diseño, motores, transmisiones, sistemas de infoentretenimiento y asistentes a la conducción”, afirmó Melián, que valoró de una manera muy especial el hecho de que este modelo ofrezca la mejor relación tamaño/peso de su categoría al ‘adelgazar’ más de 300 kg según versiones. “Esto mejora la eficiencia y la calidad de conducción”, recordó.
Ramírez también celebró la llegada de este “anhelado modelo” y dijo que las principales novedades que trae consigo el Q7 afectan al diseño interior y exterior, los avances tecnológicos y la mayor versatilidad, aspecto este último en el que tienen mucho que decir la tracción total quattro pero también la tercera fila de asientos abatible eléctricamente. Ambos forman parte del equipamiento de serie.
Héctor Perera, como experto en el nuevo Audi Q7, entró más en detalle en aspectos técnicos, la mayoría de los cuales analizamos en el reportaje de portada que le dedicamos a este coche que, aunque recorta su longitud en 37 mm, conserva una gran talla con 5,09 metros. En su diseño una mayor profusión de líneas muy horizontales le da un aspecto mucho más compacto; el frontal, con la parrilla singleframe con un efecto más tridimensional y los faros que pueden ser xenón, led o matrix led, toma ahora un mayor protagonismo.
El product manager del Q7 también puso en gran valor la amplitud del interior, su calidad de acabados, la armonía de todos sus componentes y la incorporación de nuevos dispositivos como el control de crucero adaptativo con asistente de atascos, el cross traffic y el exit warning.
Sus motores son tres: los 3.0 TDI de 218 y 272 CV y el 3.0 TFSI con 333 CV. El próximo año se incorporará la versión e-tron quattro de 373 CV, el primer híbrido enchufable que combina un propulsor eléctrico con uno diesel TDI. Audi Canarias ofrece el nuevo Q7 desde 61.430 euros.
