La gama León-Altea estará disponible a partir del próximo mes de enero de 2011 con el motor 1.6 TDI CR de 90 CV. Con la incorporación del nuevo propulsor, los tres modelos de la marca española incluyen en toda su gama Diesel el sistema “common rail”, una atractiva opción como propulsor de entrada a la oferta Diesel, sustituyendo asimismo al motor 1.9 TDI de 90 CV con bomba-inyector. Asociada a la transmisión manual de cinco velocidades, la nueva mecánica cuenta con filtro de partículas DPF, cumpliendo, además, la normativa EU5 sobre emisiones.
A nivel de prestaciones, la gama ofrece un par motor de 230 Nm a 1.500-2.500 revoluciones por minuto, con un consumo ponderado en el caso del León de tan sólo 4,5 l/100 km (5,0 l/km con el motor 1.9 TDI) y unas emisiones de 119 g/km (por los 135 g/km de la anterior versión), lo que supone que el comprador se ahorrará el impuesto de matriculación.
En lo referente al Altea, las cifras también muestran una clara mejora con respecto a la anterior versión. El consumo medio se sitúa ahora en sólo 4,8 l/km por los 5,4 l/km del motor 1.9 TDI, mientras que las emisiones del 1.6 TDI CR son de 126 g/km en lugar de los 142 g/km de la versión anterior.
Dicha motorización mantiene el mismo equipamiento de serie y opcionales que el resto de la gama. La introducción del sistema “common rail” con esta nueva motorización no supone una variación importante en los precios respecto a las versiones que sustituye que en Canarias se mantiene, en el caso del León entorno a los 14.855 euros y en el Altea de 15.532 euros.
