No existe mejor carta de presentación para un deportivo que convertirse en el vehículo de tracción delantera más rápido del circuito de Nürburgring batiendo de nuevo el récord -ya lo había hecho su antecesor- con un crono de 7'43"80. Su motor Turbo VTEC de 2.0 litros desarrolla una potencia de 320 caballos -10 más que la versión anterior- y dispone ahora de un nuevo modo de conducción 'Comfort' sumándose a las ya conocidas Sport y +R.
El chasis es de nueva factura y cuenta con una nueva plataforma con mayor distancia entre ejes que resulta más ligera y rígida que el modelo precedente. Estas características, unidas a una elaborada aerodinámica y a un sistema de suspensión adaptativa, aseguran una mayor estabilidad a la vez que una conducción más dinámica y segura.
El nuevo Type R cuenta además con un elevado nivel de equipamiento entre el que destaca el avanzado paquete de tecnologías a favor de la seguridad, el Honda Sensing, y la segunda generación del sistema de conectividad y entretenimiento Honda Connect.