Se trata de una unidad con un motor superior y mejoras en subchasis trasero que requiere homologación para el CERA. El gallego quiere empezar el año corriendo en Canarias y Córdoba.
Latvala afirma que no hay órdenes en el equipo alemán, un hecho que se refleja en el buen ambiente de trabajo. De Ogier dice que le respeta, pero no le teme y cree que la labor de su psicólogo deportivo ha influido en su buen arranque de año.
Este sábado 1 de marzo 50 pilotos tomarán la salida en la XVIII edición de la Subida de Juncalillo, prueba no puntuable para ningún campeonato pero que sigue firme en su propósito de recuperar parte de la esencia del automovilismo canario.
Dicho así y a estas alturas del año podría llevar a confusión. En realidad se trata de la unidad número 219 del modelo de calle de las 2.500 que se llevaron a la producción como trámite para la homologación del vehículo de competición.
La joven canaria tiene previsto iniciar su programa en el European Rally Championship en la cita lusa que tendrá lugar a mediados de mayo. Sería el primero de los cuatro o cinco rallies que quiere disputar con Renault y Ford.
Con el mismo Honda Civic Type R R3 de Juan Armas con el que logró sus dos últimos títulos provinciales, el piloto de Aríñez empezará la temporada y espera poder lograr presupuesto para hacer buena parte de los rallies.
La prueba de montaña que abrirá oficialmente la temporada tendrá a 17 inscritos en Velocidad Open, siete en Históricos y 23 en Regularidad Sport. Destaca la presencia del mundialista Yeray Lemes con el Ferrari de Auto-Laca.
El Rally Islas Canarias puntuará más que ningún otro dentro del calendario del nacional de asfalto al haber sido el mejor valorado por los observadores de la RFEdA. El organizador sigue buscando ubicación y trazado para el tramo espectáculo.
Además de Estados Unidos, nuestro país es el que más se repite en el ajetreado calendario de carreras que tendrá el piloto de Ford, incluyendo el FIA World Rallycross Championship y el GRC.
En la cita lusa, la cuarta del Mundial de Rallies 2014, se unirán tanto los Citroën DS3 R3T del campeonato Júnior como los Ford R2 de la Drive DMACK Fiesta Cup. Ambos certámenes cohabitarán en la mayor parte del calendario.
El tinerfeño, doble campeón de montaña en turismos, pasa a ser la prioridad del equipo. Pablo Suárez y Emma Falcón harán las cuatro del autonómico de rallies y Fernando Capdevila tendrá un calendario más abierto según las necesidades de la formación.
Como elemento intrínseco a todas sus creaciones, en Ginebra mostrará su capacidad para llevar este concepto a los límites más extremos con la presentación del Lexus RC F, RC F Sport y RC F GT3 Concept.
Yeray Lemes habló para los micrófonos de Radio Canarias de su participación en la Drive DMACK Fiesta Cup, un campeonato en el que va a volver a encontrarse con ‘Cohete’ Suárez y en el que cree que habrá que mimar mucho la mecánica del R2.
La Escudería Drago volverá a invocar el ‘Espíritu de Juncalillo’ el próximo 1 de marzo. Al margen de cualquier campeonato, esta prueba volverá a servir como punto de encuentro de pasado, presente y futuro del automovilismo isleño.
Honda hace acopio de buena parte de su arsenal para mostrarlo en el próximo Salón de Ginebra, una excelente ocasión que desvelará cuáles son los planes de desarrollo en las que está inmerso el gigante japonés.
Yeray Lemes no será el único representante canario en el Mundial de Rallies. El majorero Gustavo Sosa disputará los rallies de Portugal y Gran Bretaña con el mismo Evo X con el que hará el CERT.
El canario, que volverá a hacer equipo con Rogelio Peñate gracias a Auto-Laca, afronta su participación en la Drive DMACK Fiesta Cup consciente de que es uno de los favoritos.
Mayoría española en la nueva copa que DMACK y M-Sport ponen en marcha a partir de Portugal. El lanzaroteño y el asturiano serán rivales por tercera vez mientras el joven catalán tendrá en este 2014 su bautismo mundialista.
Tercer triunfo del finlandés en Suecia y segunda con Volkswagen. Mikkelsen tuvo que defender su segunda plaza de los ataques de un Ostberg muy crecido. Ogier pudo remontar hasta la sexta plaza.
La cita canaria del Campeonato de España de Rallies Históricos 2014 pasa a celebrarse los días 25 y 26 de abril mientras se mantienen las dudas sobre la posibilidad de reunir todo el presupuesto necesario para llevarlo a cabo.
Volkswagen se apunta a la moda de los Rallycross americanos con este prototipo de competición que se ha presentado en el Chicago Auto Show tras haber sido desarrollado junto a Andretti Autosport.
La garantía de nieve y hielo en esta segunda cita del WRC 2014 hace que no haya otra elección posible que montar neumáticos con clavos. Dependerá de las condiciones de las pistas que su efectividad sea mayor o menor.
Volkswagen regresa este próximo fin de semana al escenario en que el Polo R WRC logró su primer triunfo mundialista. En solo un año el equipo alemán se ha erigido en dominador indiscutible de este campeonato con Sébastien Ogier al frente.
Yeray Lemes no estará ni mucho menos solo en esta nueva copa monomarca que se celebrará dentro del Mundial de Rallies. Según sus organizadores el número de solicitudes dobla el número de plazas disponibles.
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