Los Hyundai i20 R5 en configuración “Plus” apenas han dado opción a Cruz de defender su puesto como vencedor del rally en las dos últimas ediciones acumulando un importante retraso en la clasificación provisional.
Su Hyundai i20 R5+ llevará el número uno y, por tanto, tomará la salida en los tramos del sábado por delante de Enrique Cruz-Yeray Mujica, Yeray Lemes-Rogelio Peñate, Víctor Delgado-Alberto Jabato y Lauren García-Samuel Martín.
La Comisión Técnica de la Federación Canaria de Automovilismo ha aprobado la participación de las unidades de Yeray Lemes y Surhayén Pernía después de recibir la confirmación por parte de Hyundai Motorsport de que cuenta con un kit específico.
En plena racha de buenos resultados pero en casa de su rival, el lanzaroteño acude a Tenerife para apuntalar sus opciones al título. Por ello competirá con su i20 en configuración R5+ y Pernía como escudero de lujo.
Los organizadores de la que debía ser la última prueba del WRC han anunciado esta medida después de haber consultado al Gobierno del Estado afectado por los incendios, la FIA y los servicios de emergencia. Hyundai, campeón de constructores.
A la espera de un coche completamente nuevo que llegará en 2021, el departamento ‘carreras cliente’ de Alzenau va incluir un paquete de evoluciones para esta próxima temporada.
Tanto el británico como su rival Alexey Lukyanuk pincharon en el último tramo del Rally de Hungría, pero los 141 puntos que va a sumar son suficientes para alcanzar su primer título continental absoluto. El primero de un piloto del Reino Unido desde 1967.
La rotura de transmisión y posterior conato de incendio en el i20 de Ares durante el penúltimo tramo ha servido de catalizador para la coronación del madrileño. Pernía se jugará el subcampeonato con el gallego en Madrid después de ser segundo.
El cántabro, ganador del Rally de Santander y tercero de la provisional del CERA, será el escudero de lujo de Yeray Lemes en su lucha por el título con Enrique Cruz.
Pepe López e Iván Ares llegan al Rally La Nucía-Mediterráneo Costa Blanca separados por tan solo ocho puntos. El madrileño tiene mejores números, pero el gallego de Hyundai depende de sí mismo para reeditar el título de 2017.
El estonio, recién coronado Campeón del Mundo de Rallies, se pasa a las filas de Hyundai Motorsport para correr con el i20 Coupé WRC las dos próximas temporadas. Neuville será fijo, mientras Sordo y Loeb se alternarán el tercer coche.
El seis veces campeón de España vuelve tras casi un año en barbecho para ponerse a los mandos de un Fiesta R5. La prueba, penúltima del nacional de asfalto, se ha presentado en Alicante.
A pocos días de que se dé el banderazo de salida de la prueba, instituciones públicas y patrocinadores privados arroparon a la organización en el penúltimo acto protocolario antes de que los motores se pongan en marcha.
Ott Tänak ha reconocido que a lo largo de este fin de semana la presión “ha estado a otro nivel”. Después de haber pasado por distintas vicisitudes a lo largo de toda su carrera deportiva, el estonio ha hecho historia en el WRC.
El estonio a acabado el RallyRACC a espaldas de un Neuville que con su victoria ha acabado con una sequía de siete meses. Dani Sordo y Carlos del Barrio han aportado unos valiosos puntos a Hyundai al acabar terceros.
A Dani Sordo le escoció perder la segunda posición en el tramo final frente al ya campeón Ott Tänak. Es su octavo podio en el Rally de Cataluña y con él ha colaborado a asentar a Hyundai al frente del mundial de constructores.
Lo es por el triplete del equipo Fuertwagen, por la primera victoria de Lemes pero sobre todo por el tercer puesto de Emma Falcón, la primera mujer en ocupar un podio absoluto en toda la trayectoria del automovilismo canario.
El estonio ha terminado la segunda etapa, ya sobre asfalto, en tercera posición. Neuville lidera con más de veinte segundos de colchón sobre Sordo, pero este resultado es insuficiente para retrasar el alirón del piloto de Toyota.
Intocable en las dos pasadas por el tramo rey de la primera etapa, el francés encabeza un triplete Hyundai con Sordo en tercera posición. Tänak, quinto, está dentro de la horquilla que le puede hacer campeón por los problemas de Ogier.
Los Comisarios Deportivos han estimado suficiente la documentación aportada por el equipo Fuertwagen Motorsport para que las unidades del i20 R5+ de Yeray Lemes y Toñi Ponce puedan medirse mañana a los Iván Armas, Iván Alemán y Emma Falcón.
Sordo y Del Barrio se han hecho con el segundo mejor registro a sólo tres décimas del Toyota Yaris WRC. A las 19:00 horas arrancará la ceremonia de salida de esta penúltima prueba del Mundial de Rallies.
La Federación Canaria de Automovilismo ha solicitado al equipo de Lemes y Ponce nuevos documentos que acrediten que todos los componentes del kit son de Hyundai Motorsport. El propio Andrea Adamo se ha prestado a deshacer el nudo de esta cuestión.
El Porsche de Armas y Guerra saldrá por delante de los Hyundai de Lemes-Rosario y Ponce-González. Esta primera escaramuza entre los R5+ y los GT no será el único aliciente de esta prueba con 83 inscritos.
El lanzaroteño, copilotado esta vez por Dani Rosario, invertirá el Rally de Maspalomas para comprobar la eficacia del 'kit R5+' que van a estrenar este sábado de cara a las dos últimas pruebas del regional.
El DS3 N5 de Fran Suárez y Néstor Gómez encabeza la lista de esta prueba. No faltan los actuales campeones regionales, Adrián Lugo-Ayoze Campos, que partirán con el número dos, así como los vencedores de la pasada edición, Pedro Pérez y Jairo García.
MotorEnLinea.es emplea cookies propias y de terceros para mejorar su experiencia de navegación en nuestra página web y para realizar mediciones estadísticas. Si está de acuerdo con su uso siga adelante con su visita. En nuestra política de cookies puede obtener más información. ACEPTAR