El pentacampeón del mundo vuelve a la carga en un rally que ha ganado en tres ocasiones para achicar distancias respecto a Thierry Neuville al frente del Mundial de Rallies.
El belga defiende en territorio amigo los 21 puntos de ventaja que le saca a Sébastien Ogier. Después de un frustrante Rally de Finlandia, en Alemania necesita volver a marcar distancias con el pentacampeón del mundo.
Escenario de su única victoria mundialista en 2013 y quinto aún de la provisional del campeonato a pesar de que su última participación fue en Portugal, Dani Sordo vuelve en Alemania dispuesto a sumar otro podio más con Hyundai.
El catalán cambia DMack por Pirelli a partir de esta prueba, la penúltima de su temporada en WRC2. “Estoy muy sorprendido con el cambio de comportamiento que ha experimentado el coche. Las nuevas gomas son espectaculares”, afirma.
Una vez superado el ecuador de la temporada a la vuelta del Mil Lagos, el Mundial está ahora mismo que echa chispas, con Thierry Neuville y Sébastien Ogier en dura pugna por el campeonato, y un poderoso Ott Tänak, que aún puede tener mucho que aportar.
Los favoritos hicieron buenas las quinielas. El de la BRC batió con holgura el récord de su categoría y el del Porsche dio un paso importante en su objetivo de reeditar el título insular al lograr un nuevo triunfo.
Puntuable para el Campeonato de Montaña de Santa Cruz de Tenerife y para el Campeonato Insular de La Palma, esta prueba cuenta con una lista numerosa y variada.
Hyundai Motorsport quiere que el cántabro muestre en la prueba estrella del calendario del Campeonato de Europa de Rallies, el Barum Czech Rally Zlín, el potencial del nuevo i20 R5.
El oficial de Hyundai Motorsport conserva una ventaja de 21 puntos en la provisional del mundial de pilotos sobre Ogier. Saliendo en puestos delanteros durante todo el rally, en Finlandia tuvo que adoptar una estrategia defensiva.
El pentacampeón del mundo de rallies admite que no entraba en sus planes que el Ford Fiesta WRC fuera más lento que el pasado año en Finlandia, pero recuerda que su objetivo primordial era reducir distancias con Neuville.
Aplastante victoria del estonio en un rallye de tronío como el Mil Lagos, que le vuelve a aproximar, nada más iniciarse la segunda mitad del Mundial, a la lucha por el título que mantienen Neuville y Ogier, discretos este fin de semana.
El estonio ha dominado la jornada del sábado y ha armado su ventaja respecto al Citroën de Mads Ostberg hasta los 39 segundos. Sin novedades en la tercera posición que sigue ocupando otro Toyota: el del héroe local Jari-Matti Latvala.
A pesar de los reiterados ataques que ha recibido por parte del noruego, el jefe de filas de Toyota ha aguantado el tipo, manteniendo al final de la primera etapa, por 5.8 segundos, el liderato que inauguró anoche en Jyväskylä al volante de su Yaris WRC.
El piloto estonio ha impuesto su Toyota Yaris WRC en el tramo de apertura del Rallye de Finlandia, donde arrancará mañana como primer clasificado, seguido por los dos contendientes al título, Thierry Neuville y Sébastien Ogier.
Inesperado dominio de los coches franceses, que han liderado el tramo de pruebas del Rallye de Finlandia con Mads Ostberg y Craig Breen, los más rápidos de la sesión, por delante de los Toyota Yaris WRC pilotados por Jari-Matti Latvala y Ott Tänak.
Los tres pilotos de la marca nipona, con Ott Tänak a la cabeza, tendrán mucho que decir este fin de semana, sobre los delirantes tramos de Jyväskylä, frente a los dos protagonistas de este Mundial, que empiezan a jugar ya sus cartas en pos del título.l
El belga, líder del mundial con 27 puntos sobre Ogier, sabe que su candidatura afronta este fin de semana uno de sus exámenes más difíciles. Los rapidísimos tramos finlandeses nunca se le han dado bien a los i20 WRC y sus rivales se han rearmado.
Tras lograr una victoria y dos podios en sus tres participaciones con Hyundai, el veterano piloto grancanario puede volver a competir un lustro después en esta prueba que ha vencido en siete ocasiones. Las mismas que su hermano José Mari.
Si hay un rally en el que se alcanzan velocidades de vértigo, ése es el de Finlandia. Por ello, M-Sport va a emplear en la unidad de Sébastien Ogier una serie de evoluciones en su aerodinámica.
El asturiano defiende que el GPS de su Hyundai i20 R5 demostró que perdió diez segundos al toparse con el Suzuki del gallego parado en medio de una curva de la primera etapa. Ahora su mente está puesta en el Rally de Alemania del WRC.
Monzón añade una nueva muesca –y ya son tres- al incuestionable palmarés de victorias del Audi R8 LMS en el Campeonato DISA de Canarias de Montaña 2018, números que invitan a la continuidad ante la cercanía de un nuevo título.
Como en Haría, Monzón, Cruz y Lemes van a medir sus fuerzas en La Gomera. Esta tercera prueba del año también reúne a García con el Ginetta, Brito con el WRC, García-Durán con el ‘Alfa’ 156, Suárez con el DS3 N5 y la BRC N53 de González.
La Escudería Aterura organizará ambas pruebas que se celebrarán de forma conjunta los días 28 y 29 de septiembre. Su itinerario contempla nueve especiales cronometradas y una, denominada ‘Aguas de Teror’, será nocturna.
El herreño volvió a adjudicarse esta categoría en la Subida Alp 2500 y con el quinto puesto de turismos se asienta en tercera plaza absoluta. Javier Rodríguez debutó en la Categoría II con un cuarto puesto y Sebastián Machado fue segundo en el Grupo H.
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