El primer y segundo clasificado del Mundial de Rallies están separados por sólo tres décimas de segundo al término de la jornada de apertura. Ott Tänak es quinto.
El actual campeón de España espera tener un poco más de suerte en esta segunda mitad de la temporada del CERA que arranca en Asturias. Seguro de sus posibilidades, sabe que será difícil lograr su tercer triunfo en esta prueba.
El Mundial regresa a la tierra este fin de semana, en un escenario desconocido, que se presenta sumamente selectivo, al que Ott Tänak llega crecido después de haberse mostrado imbatible con el Toyota en las dos últimas citas: Finlandia y Alemania.
En cuarta posición de la provisional del nacional de asfalto, los de Hyundai son optimistas ahora que el calendario encadena tres pruebas en las que el piloto cántabro se siente especialmente cómodo.
Difícil que una lista de inscritos de una prueba del nacional cuente con tantísimos ingredientes como la del Rally Princesa de Asturias. López, Bulacia, y Solà pueden colarse en la fiesta de los Fuster, Ares y Suárez.
A lo Simeone, el estonio, que ha ganado las dos últimas pruebas celebradas en Finlandia (tierra) y Alemania (asfalto), prefiere ir prueba a prueba antes de saberse candidato al título en esta recta final del campeonato.
Thierry Neuville encara la recta final del campeonato con 23 puntos de ventaja sobre Sébastien Ogier y 36 sobre Ott Tanak. Condenado a abrir tramo, el belga se huele que esa posición será un gran inconveniente en el Rally de Turquía.
Aunque es cierto que el i20 del que parte su WRC se fabrica en Estambul, el equipo de Neuville, Mikkelsen y Paddon debuta en territorio turco en plena batalla por el título de pilotos y el de constructores.
Al abrigo de propuestas como el i30 N nace esta nueva variante, una adaptación más asequible del concepto de diversión al volante, subrayando términos tanto estéticos como de configuración dinámica.
El piloto de Skoda ha culminado una remontada triunfal, al doblegar en la última jornada al Ford Fiesta R5 de Alexey Lukyanuk, incrementando así su leyenda en el Barum, donde ostenta ya ocho victorias desde el año 2004.
El piloto ruso ha sabido aprovechar los dos pinchazos que han pasado hoy factura al checo, estableciéndose como referencia en su propio terreno, por 16 segundos de margen, sobre el húmedo asfalto que ha protagonizado la primera etapa de este Barum.
El joven ruso bate por la mínima a Jan Kopecky para liderar así la clasificatoria del Barum, donde Dani Sordo se ha posicionado quinto, a pesar de haber hecho un trompo con el Hyundai i20 R5 que pilota por primera vez este fin de semana.
La participación de Sordo con Hyundai y Kopecky con Skoda hacen del Barum Czech Rally Zlín la prueba más importante de lo que llevamos del Campeonato de Europa de Rallies con la lucha por el título como telón de fondo.
Sergio Alonso deja un legado tan grande como el vacío que deja su marcha. Domingo Alonso Group es hoy uno de los importadores privados de vehículos más grandes de Europa y tiene presencia en más de una veintena de mercados.
Sin protagonizar una actuación tan brillante como la de su compañero de equipo, Thierry Neuville ha podido cumplir su objetivo número uno en Alemania: ampliar la ventaja respecto a Ogier en un campeonato que mantendrá la emoción hasta el final.
El cántabro perdió el control de su Hyundai i20 Coupé WRC al pisar un poco de gravilla y acabó impactando contra los viñedos. “Nos reconforta saber que pudimos luchar por el podio. La velocidad estaba allí”, declaró.
Golpeó el frontal de su Hyundai en el tramo de Grafschaft, el primero del domingo, y aunque cayó a la séptima plaza, abandonó en el siguiente. Latvala también causó baja en el TC16 y, con ello, Neuville pasa a ocupar puestos de honor.
Exultante dominio del piloto estonio, que lidera el Rallye de Alemania con mano de hierro, por delante de Sébastien Ogier y Thierry Neuville, después de haber monopolizado casi con su Toyota los 'scratch' de la primera jornada.
El estonio, piloto de referencia esta mañana, en el 'shakedown', ha vuelto a tomarla iniciativa esta tarde, ganando, por delante de los Skoda Fabia R5 pilotados por Rovanperä y Veiby, la súperespecial con la que ha comenzado el Rallye de Alemania.
La dupla de Toyota ha dado la sorpresa al marcar el ritmo en el tramo de pruebas del Rallye de Alemania, donde han liderado con sus respectivos Yaris, delante del Ford de Sébastien Ogier y de los Hyundai pilotados por Thierry Neuville y Dani Sordo.
Por segundo año consecutivo, el belga encabeza el Mundial al llegar el Rallye de Alemania, donde intentará desquitarse este fin de semana del infortunio que le pasó factura el pasado verano, aspirando otra vez a un triunfo como el que se aseguró en 2014.
El pentacampeón del mundo vuelve a la carga en un rally que ha ganado en tres ocasiones para achicar distancias respecto a Thierry Neuville al frente del Mundial de Rallies.
El belga defiende en territorio amigo los 21 puntos de ventaja que le saca a Sébastien Ogier. Después de un frustrante Rally de Finlandia, en Alemania necesita volver a marcar distancias con el pentacampeón del mundo.
Escenario de su única victoria mundialista en 2013 y quinto aún de la provisional del campeonato a pesar de que su última participación fue en Portugal, Dani Sordo vuelve en Alemania dispuesto a sumar otro podio más con Hyundai.
Entre los ochenta participantes hay un total de 36 vehículos R5 en manos de nombres como Dani Sordo, Jan Kopecky, Alexey Lukyanuk, Nikolay Gryazin, Laurent Pellier, Chris Ingram o Bruno Magalhaes.
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