Toyota presenta en el Salón del Automóvil de Tokio el nuevo GR Yaris de diseño deportivo, provisto de un nuevo motor de 1.6 litros de 261 CV y sistema de tracción a la cuatro ruedas GR-Four.
Óliver Alonso, presidente y CEO de Domingo Alonso Group, ha afirmado a Motorenlínea.es que, en caso de que los R5 queden, a su juicio, en inferioridad de condiciones con una normativa RFEdeA, se activará esta opción que está sobre la mesa.
El campeón del mundo Ott Tänak ha sido presentado ya como piloto, a todos los efectos, de Hyundai Motorsport. El estonio es el nuevo compañero de Dani Sordo, Thierry Neuville y Sébastien Loeb.
El noruego va a hacer una temporada completa con el Skoda Fabia R5 Evo de Toksport WRT, la misma estructura con la que Chris Ingram se coronó la pasada temporada. El Islas Canarias, que ya disputó en 2018, está en su programa.
Sébastien Ogier-Julien Ingrassia, Elfyn Evans-Scott Martin y Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen ya saben cómo les sienta el rojo y blanco de la marca japonesa. El Yaris WRC conserva su línea y su etiqueta de favorito.
El irlandés, de 25 años, debutó con en el campeonato europeo con un podio en Hungría. Como entonces, en 2020 acometerá las ocho pruebas del calendario con un Hyundai i20 R5.
Citroën ha confirmado que su C3 R5 estará entre los inscritos de la primera prueba del Mundial de Rallies. Sin embargo, la marca francesa sólo ha anunciado un programa cerrado para Yohan Rossel y Mads Ostberg.
La edición número 44 visitará los municipios de Guía, Valsequillo, San Mateo, Artenara, Tejeda, Las Palmas de Gran Canaria, Valleseco, Gáldar, Moya y Arucas. Los participantes afrontarán algo más de 200 kilómetros cronometrados.
Aunque su ‘coche titular’ en el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto será el Citroën DS3 R3T que estrenó en Tenerife con un octavo puesto, está en negociaciones para volver a participar en la primera cita de la Abarth Rally Cup.
Tras tres temporadas asentado en el ‘top five’ del Mundial de Rallies Junior, el sueco da el salto al europeo para ser el sucesor de Efrén Llarena como ganador del ERC3 Junior con un Ford Fiesta R2T de Orsák Rallysport.
Sin coche tras la salida de Citroën por la puerta de atrás del Mundial de Rallies, el finlandés compartirá estructura con su compatriota Teemu Suninen y con el británico Gus Greensmith.
Salvo Citroën y Ford, todos ganaron en la pasada edición del Mundial de Rallies. Tänak obtuvo con su ex, Toyota, el título de pilotos y Hyundai, por fin, conquistó el de constructores.
El Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto despertó de su letargo con un memorable pulso entre Yeray Lemes y Enrique Cruz o, lo que es lo mismo, el Hyundai i20 R5 y el Porsche 997 GT3.
En el año de su centenario, la marca francesa confió sus galones en el madrileño y la jugada no le pudo salir mejor. Iván Ares fue su más firme oponente con la amenaza de un Surhayén Pernía siempre al acecho.
Imbatido en las siete pruebas disputadas, el catalán ha roto la barrera de la treintena de triunfos en este certamen. Javier Pardo y Gorka Eizmendi le siguieron en la clasificación.
La Federación Canaria de Automovilismo ha dado a conocer cuál es la agenda deportiva que, inicialmente, contempla para la próxima temporada. Teror estará en el regional de rallies. En Montaña, Fuerteventura y Tenerife están pendientes de fecha.
Germán Morales y Poli Delgado, responsables de la organización de una y otra prueba, adelantaron en el programa Motor en la Onda de Onda Cero Canarias que las ediciones de 2020 traerán cambios en su planteamiento.
La temporada automovilística empezará en febrero con el Slalom de San Miguel, mientras el provincial de rallies tendrá su primer capítulo con el Rally Orvecame Norte a finales de marzo.
Pablo Medina, campeón Junior de la Copa Suzuki Swift, y Ariday Bonilla dan el salto de la mano de Padamán Sport para acometer en 2020 esta copa que arrancará en el Rally Islas Canarias. Fran Suárez y Guayasén Ortega harán la Swift.
El Isla de los Volcanes y la Subida Guía de Isora se mantienen en el calendario del CERT y el Campeonato de España de Montaña, respectivamente. El Eco Rally Isla de Gran Canaria está pendiente de fecha.
El campeón de la Beca U24 disputará la Beca Junior R2 con uno de los nuevos coches de Peugeot Sport. Dependiendo de cuál sea el calendario trazado por la RFEdeA, debutará con este coche o con la versión anterior del 208.
La marca del rombo vuelve a convocar años después una copa monomarca en el marco del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. La primera cita será el Rally Islas Canarias.
El lanzaroteño, que ya tiene 18 años, tiene previsto hacer el calendario completo de esta competición cuyo premio es participar en el ERC3 Junior del FIA European Rally Championship.
La propuesta de dividir el regional de rallies entre vehículos con homologación FIA y RFEdeA y el resto ha creado muchas reservas entre los equipos. Con el reglamento en la mano, esta medida puede volver a encumbrar a los GT.
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