Quinta posición para Gustavo Sosa y Rogelio Peñate después de hacerse con sus dos primeros scratch absolutos en el Rally Tierras Altas de Lorca celebrado este sábado.
Con sólo veinte años y en su primera participación con el 996 GT3 en una Subida de Juncalillo pasada por agua, el grancanario se impuso a José Juan Torres en otro feliz estreno con su nuevo BMW M3. Mendoza completó el podio en velocidad.
La emblemática prueba de montaña abre el telón de la temporada a sólo dos semanas del plato fuerte del Rally Islas Canarias. Las categorías convocadas son Open, Regularidad Sport, Históricos y la gran novedad: Fórmula Rally.
Cifra récord de 77 equipos en la quinta edición de la prueba murciana, consolidada ya como cita inaugural de un certamen que se presenta muy abierto en este inicio de temporada.
¿Impondrá Ostberg su ritmo mundialista? ¿Hará valer Kajetanowicz su superioridad del pasado año? ¿Será la temporada de la eclosión definitiva de Lukyanuk? ¿Podrá Monzón aprovechar el factor 'campo'?
Aunque con objetivos dispares, Gustavo Sosa-Rogelio Peñate, Marcos González-Edu González y Juan Carlos Quintana-Ariday Bonilla empiezan su temporada en el CERT con idénticas ganas de brillar.
Con los Skoda Fabia de Antonin Tlustak y Janos Puskadi, el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ contará en su inscripción que se cierra mañana, con todos los modelos de esta categoría que compiten en la actualidad. Habrá un mínimo de diez.
El gallego sufrió un accidente en su primera participación con el Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport y es duda para la doble cita insular del CERA. Sólo tenía presupuesto para arrancar la temporada.
El Rally Tierras Altas de Lorca, en Murcia, pone el punto de inicio de un nuevo año del nacional de tierra y allí estará el dúo canario con su Ford Fiesta R5 en busca de un buen resultado.
Algunos medios dan por cerrada su participación, pero tanto el organizador como el propio piloto de momento no lanzan las campanas al vuelo. Todos los aficionados están deseando que el mundialista se suba al Rally Islas Canarias 'El Corte Inglés'.
Será casualidad o consecuencia del giro normativo propiciado por la RFEdA, pero el número de R5, R3 y R2 presentes en las dos primeras citas del campeonato no han dejado de crecer. Pernía, Pérez, Ares, Mora… Los repasamos.
Enrique Cruz y Ariday Bonilla conducirán el nuevo Porsche 2010 en rallies y el tinerfeño defenderá su título de montaña con un GT propulsado por gas. Alfonso Viera y Víctor Pérez repiten dos años más con Skoda y vuelve Emma Falcón.
Aunque todo indica que nos perderemos los N5 o Maxi Rally, la vuelta del ERC va a propiciar multitud de novedades a nivel técnico, incluyendo un buen número de R5, el nuevo R2 1.0 T de Ford o el Renault Clio R3T.
A la espera de que se confirme la presencia o no del campeón Kajetan Kajetanowicz, la inscripción de Alexey Lukyanuk es una gran noticia para el Rally Islas Canarias 'El Corte Inglés' y, sobre todo, para los aficionados.
La organización ha tenido que tomar la decisión de prescindir de la súper especial que iba a abrir el rally el jueves por la noche con lo que recupera la tradicional ceremonia de apertura. La participación internacional va a buen ritmo.
Con muy leves variaciones, la cita tinerfeña del nacional de rallies mantiene el rutómetro que ya empleó el pasado año con Arico, Granadilla, San Miguel, Vilaflor-Arona, Adeje y Guía de Isora-Santiago del Teide.
El equipo catalán traerá tres de sus Peugeot 208 R2 al Rally Islas Canarias y uno de ellos será para Nelson Climent. El gran reto del grancanario será tomar parte a finales de año en el RallyRACC España Cataluña.
El piloto majorero y el navegante grancanario harán Portugal, Cerdeña y Cataluña, además del nacional de tierra al completo, con su Ford Fiesta R5 dentro de la estructura de RMC Motorsport. También abarcarán el autonómico con Mitsubishi.
Ya son cuatro los equipos del FIA European Rally Championship inscritos en el 40 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. El nivel de participación será muy alto si se confirman todos los nombres que suenan con fuerza para esta primera cita del año.
Dejando la opinión a un lado y recurriendo sólo a hechos, son varios los argumentos esgrimidos en la pasada Asamblea de la FCA que habrían permitido hacer una excepción a las normas RFEdA y FIA.
Tal y como adelantó MotorEnLinea.es, se ha descartado que el autonómico canario siga la estela normativa de la RFEdA y los Porsche no deberán llevar brida. El R5+ se mantendrá como Grupo T.
Continúa la fuga de talentos del CERA. Ahora es el gallego Víctor Senra, campeón el pasado año de la Copa de España para Vehículos R2 y FIA el que ha decidido dar el salto a Francia con el equipo RaceSeven.
Aunque será la Asamblea de la Federación Canaria de Automovilismo la que tendrá la última palabra este sábado, muchas de las partes implicadas están de acuerdo en hacer una excepción a la norma RFEdeA de limitar los Porsche 2008 y 2010.
A prácticamente mes y medio de su inicio, la mayoría de los equipos aún no han decidido qué cartas van a jugar ni qué vehículo van a conducir. Ni Miguel Fuster, ni Sergio Vallejo ni tampoco Iván Ares saben qué coche traerán a Canarias.
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