A pesar de lo mucho que lleva inactivo, Luis Monzón no descarta el triunfo como una opción en su regreso puntual al Campeonato de España de Rallies de Asfalto.
El Rally de Francia va a dar el banderazo de salida a la ‘fase final’ del Mundial de Rallies ya con el título de constructores decidido pero con el de pilotos aún en el aire. Ogier puede volver a cantar el alirón en casa.
La racha de quince victorias consecutivas en montaña con el Porsche peligra en una Subida a Tamaimo con una inscripción espectacular. El tinerfeño acepta el reto ante los Capdevila, Abreu y Negrín pero con la posibilidad de asegurarse un nuevo título.
Dani Sordo alcanza en Francia su participación número 150 en el Mundial de Rallies. Máxima motivación por tanto para volver a brillar sobre el asfalto como lo hizo semanas atrás en Alemania.
Su organizador, Barliamotorsport, ha dado oficialidad a una lista definitiva de 105 equipos y en la que tanto en Turismos como en Barquetas hay muchísima tela que cortar.
Los WRC de Fernando Capdevila y Víctor Abreu añaden salsa a esta prueba del autonómico de montaña. El líder Enrique Cruz tendrá una dura competencia para seguir su racha de victorias. En barquetas, con trece equipos, no faltará nadie.
El tinerfeño no desaprovechó la ocasión que le brindó el pinchazo de Joan Carchat en el tercer tramo del Rally Villa de Llanes para hacerse con su primera victoria en el CERA dentro del Grupo N. Su temporada acabará en Santander.
El PBRT ha empezado a recibir las piezas que faltan para poder ensamblar el JCW de Monzón de cara al Rally de Santander. Marca y organizador lo quieren en Cantabria, pero el vigente campeón del CERA sigue suspirando por correr en Canarias.
Con unos presupuestos inasumibles para poder correr con un R5 y sin poder alcanzar ya el título del Drive DMack Fiesta Trophy, el lanzaroteño descartó en el día de ayer participar en esta prueba que ha ganado en dos ocasiones.
Kilómetro 103 de Radio Canarias ha buscado la opinión experta de Ángel Ramos para valorar la actuación de Lemes con su Porsche. El director de Auto-Laca augura "un binomio espectacular" y volvió a hablar de su futuro.
El Club RallyTen Sport ha definido cuál va a ser el itinerario final de la 40 edición de esta prueba sobre los tramos que ya adelantó la pasada semana. El organizador está satisfecho de cómo ha sido recibido.
La ceremonia de salida se desplaza a Salou para, a continuación, iniciarse la carrera de manera oficial con un pequeño tramo de 1,6 km en pleno corazón de Barcelona al que los equipos le darán dos pasadas.
Era una de las pocas cosas que les quedaba por conseguir en esta corta pero intensa trayectoria mundialista y lo han conseguido: triplete de los Polo R WRC con Ogier a sólo 6,8’’ de Latvala y tercero Mikkelsen. El título de marcas ya es suyo.
Ogier, Latvala y Mikkelsen continúan copando, por este orden, las tres plazas de podio a pesar de los continuos cambios que se han producido en la clasificación durante la segunda etapa. Meeke es cuarto a 1,5 segundos del noruego.
Los tres oficiales de la marca alemana copan las tres primeras posiciones con Ogier a la cabeza después de los ocho tramos de la primera etapa. El Citroën de Meeke y el Ford de Hirvonen les siguen muy de cerca. Los cinco primeros están en sólo 7,9''.
Recuperada del olvido después de seis años en 2013, la Subida Icod-La Guancha vuelve a escena este próximo fin de semana. Es valedera para el provincial de Montaña de Santa Cruz de Tenerife, el interinsular y el Trofeo de Regularidad.
Si en el WRC la experiencia es un grado, más aún en el Rally de Australia. Tanto Kris Meeke como Mads Ostberg conocen esta prueba y ambos comparten motivos para ser optimistas de cara a esta décima ronda del año.
Australia llega tras el doblete histórico en Alemania pero con el objetivo intacto: "Sigue siendo parte de nuestro proceso de desarrollo por lo que acabar con los tres coches será nuestra primera meta", avisa Nandan.
Tres de los pulsos por la victoria del francés y el finlandés están ya entre los diez más ajustados de la historia del Mundial de Rallies. En Australia volverán a verse las caras y sin órdenes de equipo de por medio.
Terminada ya la racha de récords y victorias tras el fiasco de Alemania, en el equipo alemán pueden centrarse en la consecución de su segundo título de marcas en un Rally de Australia que siempre se guarda sorpresas.
Ángel Ramos reveló en Radio Canarias que su equipo está haciendo gestiones para que M-Sport ponga en manos del lanzaroteño un Ford Fiesta R5 en el Rally España Cataluña como compensación al reciente abandono de Alemania.
El piloto de DISA ha recogido el guante lanzado por Luis Monzón. El reto de medirse uno y otro con sus respectivos WRC sigue adelante aunque para poderse llevar a cabo uno y otro deberán cuadrar necesariamente agendas. Y no va a ser fácil...
El doble campeón de España de rallies quiere poner en práctica una particular versión del Ice Bucket Challenge con el Rally de Teror como telón de fondo. En su mente y la de MINI está el correr alguna prueba en el CERA.
Aunque se daba por hecho, el Shell World Rally Team Hyundai ha puesto negro sobre blanco la participación del cántabro en esas dos citas mundialistas tras el doblete histórico obtenido en Alemania.
La quinta prueba de la temporada del provincial de Las Palmas que tendrá lugar los días 26 y 27 de septiembre ha abierto ya el plazo de inscripciones. En esta 34 edición su recorrido estrena interesantes novedades. Monzón suena como posible inscrito.
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