El piloto británico se ha colocado al frente de la clasificación del Rallye Monte-Carlo después de los dos tramos nocturnos que han dado inicio a la carrera.
Los equipos no tienen antídoto contra lo imprevisible del tiempo en este rally, pero para neutralizar sus efectos se apoyan más que nunca en los 'ouvriers'. Su información, la experiencia, el instinto y la suerte ayudan a elegir qué 'gomas' montar.
En apenas unas horas se inaugura la temporada 2016 del campeonato del mundo de rallies en la tradicional prueba de Montecarlo, aunque el trabajo ya ha comenzado para la mayoría de equipos con los habituales pre-event tests.
El asturiano probó la pasada semana su nuevo Peugeot 208 T16 en las mismas condiciones que espera encontrarse en el inminente Rally de Montecarlo. "Es un paso importante en mi carrera y no puedo estar más motivado", asegura.
Con un año de transición por delante, el Abu Dhabi Total WRT toma las riendas deportivas de Citroën en el WRC con Kris Meeke como referente en Montecarlo y el francés Lefebvre en su papel de 'canterano'.
Sordo y Neuville podrán calibrar en Montecarlo los avances hechos por el nuevo i20 World Rally Car. Los responsables del equipo también podrán valorar la efectividad del reparto de papeles en su nueva estrategia.
La marca alemana empieza en Mónaco una nueva carrera por el título que ha conquistado las tres últimas temporadas con una autoridad fuera de toda duda. Como primer plato, el Rally Montecarlo, uno de los 'grandes' del WRC.
El responsable del equipo Volkswagen Motorsport da el salto a la Fórmula Uno para ejercer como nuevo CEO de McLaren Racing. Con la marca alemana ha logrado tres títulos mundiales en el World Rally Championship.
A pesar de haber arrasado en sus tres primeras campañas en el Mundial de Rallies, Volkswagen Motorsport ha hecho algunos ajustes y evoluciones en el coche para seguir acumulando títulos, victorias y récords.
La marca checa va a centrar en buena medida su programa deportivo alrededor de la categoría de plata del mundial de rallies. Sus pilotos van a volver a ser el sueco Pontus Tidemand, el checo Jan Kopecký y el finlandés Esapekka Lappi.
M-Sport actualiza la decoración de su coche sin un gran patrocinador principal al margen de los apoyos de Castrol y de Ford. Se ha tenido en cuenta la opinión de los aficionados a la hora de darle continuidad al diseño del pasado año.
El joven piloto galés tendrá la responsabilidad de comprobar la eficacia de la nueva evolución del Fiesta R5 en la categoría WRC2. Será uno de los rivales de 'Cohete' Suárez en el Rally de Montecarlo.
Días después de anunciar la puesta en marcha de un programa de apoyo de jóvenes talentos a través de su equipo en el WRC, el joven alsaciano Terry Folb ha sido confirmado como piloto. Hará el JWRC con un Citroën DS3 R3T Max.
El Mundial de Rallyes 2015 volvió a resultar una hegemonía por parte de la escuadra germana, que siguió engrandeciendo el palmarés del Polo R WRC con la consecución de otras doce victorias, y, una vez más, los títulos de Pilotos y Marcas.
Todo apunta a que, igual que en el nacional de asfalto, en Canarias esta versión más evolucionada del 997 GT3 va a darle el relevo a la 2008. Víctor Abreu podría ser otro de los pilotos que dé el salto a un GT en 2016.
Tras tres temporadas desarrollando su programa deportivo en el European Rally Championship, la marca del león centraliza su actividad en el Mundial de Rallies con Suárez en cinco citas de WRC2 y Jordan Berfa en tres de WRC3.
Marca confirma que 'Cohete' empezará su temporada como oficial de Peugeot con el 208 T16 en el Rally de Montecarlo, con lo que su intención de hacer el mundial de WRC2 parece estar más cerca de cumplirse.
Con 28 scratch, Enrique Cruz y Ariday Bonilla no sólo fueron el equipo que más puntos sumó al final de año, también el más veloz en los setenta tramos disputados.
El norirlandés va a ser quien guíe el camino a seguir por el departamento de competición en la creación del nuevo WRC. Hará algunas pruebas este año y desde abril tendrá como prioridad la evolución de ese coche de 2017.
Se ha abierto el plazo para que los equipos se inscriban en el FIA European Rally Championship. De acuerdo con su canal oficial de información, FIAERC.com, estos son algunos de los que podrían estar en sus pruebas.
Alfonso Viera no quiere ni oír hablar de cambiar de coche. Quiere seguir con el Skoda Fabia WRC, aunque mejorando su potencia con las posibilidades que le ofrece el reglamento. Su otra demanda es un programa más flexible en número de pruebas.
El piloto majorero tomará parte en el Rally Vila de Ourique con el mismo Evo IX de ADAS Sport con el que ya corrió el pasado fin de semana en Riolobos. Conoce la zona de cuando corrió la cita lusa del mundial.
El piloto cántabro tiene muchas esperanzas puestas en la nueva generación del i20 World Rally Car, un coche que todos los oficiales de Hyundai Motorsport afirman que es superior en todos los aspectos.
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