DEPORTE
CERT

Marcos González, cerca de volver al CERT

  • Hasta ahora había venido compitiendo con un Evo IX

El Campeonato de España de Rallies de Tierra puede recuperar a uno de los pilotos que tuvo un papel destacado hace ahora dos años. Marcos González está cerca de poder cerrar las tres primeras pruebas de la temporada 2018 con un Mitsubishi Lancer Evo X ‘Proto’. En concreto, el lanzaroteño pretende correr el Rally Tierras Altas de Lorca (marzo) y, ya en abril, el Rally Ciudad de Pozoblanco y el Rally Isla de Los Volcanes. 

Después de que distintas razones le impidieran realizar al completo el FIA European Rally Championship en la categoría Junior Under 27, González ha estado meses meditando poder volver a competir en algo que le atraiga. Aunque se rumoreó con fuerza que su destino podía estar en la nueva Copa N5 de RMC Motorsport e incluso en la Beca R2 Junior, su mayor interés estaba puesto en poder medirse a los grandes tenores del CERT con un R5.

Ford, Peugeot, Hyundai... Finalmente, González (con 25 años recién cumplidos) ha preferido prolongar ese programa hasta tres pruebas aún a costa de no pilotar un R5. Además, los cambios normativos que afectan esta temporada a los N5 y R5 han sido el empujón definitivo para decantarse por un Evo X ‘Proto’. El canario, que en 2016 acabó en tercera posición absoluta del CERT con tres podios en ocho participaciones, está cerca de poder cerrar un acuerdo con el preparador catalán Calm Competició.

Además de ser tercero en el CERT 2016, Marcos González también obtuvo ese año el subcampeonato en la Mitsubishi Evo Cup. Previamente, había conquistado el Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra en 2015 y el provincial de Las Palmas ese mismo año y en el de su debut como piloto, en 2013.  Todo ello con un Mitsubishi Lancer Evo IX.

 

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