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Ducati se ha revelado como uno de los fabricantes de motos que más ha avanzado en seguridad en estos últimos años. Este afán responde a un plan estratégico llamado “Safety Road Map 2025” en el que se implementarán una serie de innovadores sistemas de asistencia al piloto reunidos bajo las siglas ARAS (Advanced Rider Assistance Systems).
El primer paso en esta carrera y en base a estos avances las motocicletas, equipadas con sensores y radares de proximidad, reaccionarán a la existencia de posibles contratiempos rastreando el entorno y ayudando a prevenir accidentes. El año pasado se daba el visto bueno a este proyecto en el que ha colaborado el Departamento de Electrónica, Información y Bioingeniería de la Universidad Politécnica de Milán y desarrollado en última instancia por Bosch, garantizando la idoneidad del sistema para la producción.
Su funcionamiento es muy similar al asistente que equipan los coches de última generación. El proceso permite gestionar el control de crucero adaptativo para mantener una distancia predeterminada con el vehículo que nos precede, advertir de cualquier cambio y reaccionar en consecuencia. Todos estos sistemas, junto con un avanzado interface de usuario diseñado para alertar al piloto de cualquier peligro existente, estarán disponibles en uno de los modelos Ducati que se presentará en 2020.
Como soluciones asociadas a esta estrategia, algunos modelos de Ducati ya pueden disponer del sistema ABS con asistencia en curva. Antes, en 2014, la marca introdujo la única motocicleta del mundo capaz de interactuar con la chaqueta Airbag de Dainese, la Multistrada 1200 D/air y disponible a su vez en su sucesora, la Multistrada 1260 D/air.
