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Teror y el GCHR confirman números

  • Tres trofeos monomarca se dan cita en esta prueba

La edición número 38 del Rally Villa de Teror y la sexta del Gran Canaria Historic Rally que este año se celebran de forma conjunta bajo la batuta organizativa de la Escudería Aterura, se presentaron este pasado martes en un multitudinario acto que reunió a autoridades políticas y deportivas, medios de comunicación, aficionados y, de manera excepcional, a los cuatro equipos extranjeros que luce la lista de inscritos.

Una nómina que presenta nada menos que 117 vehículos, 22 de ellos en Regularidad Sport, y en la que por supuesto resaltan las parejas formadas por Nigel Hepburn-Allan Wilson (MG Metro 6R4), Gary Gee-Antonio Boto (Talbot Sunbeam Lotus), Warner Lewis-Anthony Hitchings (Toyota Celica Turbo 4WD) y Leslie Parrott-Barry Clark (Ford Sierra Cosworth).

La lista de inscritos la encabezan los defensores del título en el Campeonato BP de Rallies de Las Palmas, Domingo Ramos-José Batista (Mitsubishi Lancer Evo VIII), destacando la presencia de los actuales líderes del provincial, Julián Falcón-Daniel Rosario (Porsche 997 GT3), el estreno de Benjamín Avella-Samuel Martín al volante de un flamante Citroën DS3 R5, o los varias veces vencedores del ‘Villa de Teror’, José María Ponce-Carlos Larrodé (SEAT JTR 600).

También con su nombre inscrito en el palmarés de esta prueba, los hermanos Ángel y Víctor Marrero volverán a participar con el Honda Civic Type R R3 en una prueba en la que también comparecerán Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer Evo X), Ayoze Benítez-Joel Benítez (Mitsubishi Lancer Evo VIII), Julio Martínez-Agustín Vega, actuales líderes del provincial de montaña con su Porsche 996 GT3; Raúl Quesada-Daniel Sosa (Skoda Octavia Kit Car), David Sánchez-Juan Monzón (Renault Clio RS R3T); o los locales Miguel Quintino-Carlos García (BMW M3).

Además, en Teror se van a dar cita hasta tres certámenes monomarca. Por primera vez en lo que va de curso van a coincidir la Copa Adam DISAmax con Carlos David García liderando una lista de 14 equipos, el Trofeo Toyota ENMA 2RM con otros nueve equipos y la Copa Nissan Micra, con otros cinco más. [Lista oficial de inscritos del 38 Rally Villa de Teror y VI GCHR]

Después de las verificaciones técnicas, que se celebrarán en la tarde del viernes 28 de septiembre, la acción se trasladará a la especial denominada ‘Aguas de Teror’ (6,065 km). Como en la edición de 2009, el Rallye Villa de Teror arrancarán de noche con una prueba especial de gran atractivo para participantes y aficionados. Después de ese contacto con el asfalto, el espectáculo se reanudará el sábado con un clásico como ‘Los Castillos-Zumacal’ (7,543 km), para seguir con ‘Lanzarote-Barranco de La Mina’ (9,080 km), ‘Utiaca-Teror’ (10,864 km), los tres a doble pasada, para completar el itinerario con una visita a ‘Lanzarote-Teror’ (19,050 km), y una más a ‘Aguas de Teror’, especial que abre y cierra esta edición. [Itinerario 38 Rally Villa de Teror y VI GCHR]

Una unión temporal o indefinida

“Es el segundo año que unimos el Gran Canaria Historic Rally con otra prueba, en este caso con el Rally Villa de Teror”, recordó Luis Déniz, presidente de la Escudería Aterura, subrayando que otros eventos siguen una filosofía similar. “De cualquier forma, al finalizar analizaremos si vale la pena seguir juntos o si cada uno debe continuar su camino de manera independiente”. En otro orden, aseguró que Aterura “ha hecho un gran esfuerzo para tener presente a los equipos extranjeros. Es algo que ha sido posible gracias al Ayuntamiento de Teror y al Cabildo de Gran Canaria, así como a los diferentes patrocinadores”. Para concluir, quiso agradecer “la respuesta de todos los equipos, estamos muy contentos”

Francisco Naranjo, responsable de seguridad de la prueba, indicó que en el tramo nocturno del viernes los primeros vehículos que tomarán la partida serán los encuadrados en Regularidad Sport; ya el sábado, saldrán a continuación de los de Velocidad. Una vez finalizada esa prueba especial, los participantes se dirigirán a alguno de los tres parques de trabajo habilitados al efecto, donde pasarán la noche. 

En representación de la FALP y la FCA, José Víctor Rodríguez disculpó la ausencia de Carlos Gaztañaga. Dijo que “es una edición especial, hay que felicitar a la Escudería Aterura; tienen un reto importantísimo” en relación a la cifra de inscritos. “A nivel personal estoy orgulloso de este grupo de gente que ama de verdad este deporte y que tiene en Teror a un equipo importante, hay que defenderlos”, destacó el actual presidente de la FALP.

“Es un orgullo estar en un rally que se antoja ambicioso e ilusionante”, valoró en su intervención Minerva Batista, concejal de deportes del Ayuntamiento de Teror. Reiteró el apoyo de los patrocinadores “y de las personas que están volcadas en la organización. Esto nos hace que podamos ser más grandes y que podamos seguir creciendo”.

“Teror será la capital del motor en Canarias y, por qué no, europeo”, resaltó Alfredo Gonçalvez, gerente del Instituto Insular de Deportes. Deseó que “ambas pruebas se consoliden”, en esa valoración positiva que fue tónica general durante la presentación. “Como administración debemos estar a la altura del esfuerzo que hace la organización”, aseguró.

Finalizó el acto José Luis Báez, alcalde del Ayuntamiento de Teror que dio la bienvenida a los asistentes. El rallye del municipio es el colofón “a mes y medio de fiesta”. Apuntó que la Escudería Aterura “se supera año tras año. Será un fin de semana muy animado y eso es lo que queremos”. A los aficionados pidió “civismo y respeto, porque lo que queremos es disfrutar todos”.

 

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