DEPORTE
WRC

Roma ya es segundo

  • Carlos Sainz ha encallado en una duna, cediendo una hora y media.

En 2018 no tuvo la suerte de cara, en cambio, este año, Nani Roma está bordando un Dakar plagado de trampas como está resultando esta edición exprés por el desierto de Perú, en la que el piloto de Folgueroles viene mostrándose desde la primera etapa casi tan pétreo e infalible como Nasser Al-Attiyah, el líder indiscutible de la carrera, al que escolta ahora en la general, después de que el español se haya aupado al segundo puesto nada más termina la antepenúltima especial.

Stéphane Peterhansel, que estaba obligado a arriesgar para tratar de acortar distancias con el catarí, ha vuelto a carecer un día más de esa suerte del campeón que, en otras ocasiones, parecía acompañarlo invariblemente. El galo ha encallado dos veces en las dunas, y aunque ha salvado la papeleta con bastante celeridad, no ha podido evitar ceder otros 30 minutazos que le alejan ya a casi una hora (53') de Al-Attiyah, cuando restan únicamente dos jornadas para alcanzar la meta de Lima.

Roma se ha beneficiado del atolladero en que se ha visto Monsieur Dakar, completando la etapa sin errores como quinto clasificado, a un cuarto de hora de Sébastien Loeb, vencedor otro día más. Una distancia que, aunque por pocos segundos (16 para ser exactos), ha permitido al catalán escalar hasta el segundo puesto, intercalando su Mini All4 Racing entre el Toyota de Nasser y el Peugeot que pilota Seb, con el que deberá jugarse los cuartos de aquí hasta el jueves.

Por desgracia, la etapa no ha resultado tan favorable a los intereses de Carlos Sainz, que, cuando estaba marcando el mejor ritmo en los parciales, se ha quedado atascado al sortear un socavón, del que otro participante ha tenido que sacar su Mini dándole un tirón. Por si fuera poco, la dirección asistida se ha visto dañada en el lance, dificultando sobremanera la conducción del madrileño, que ha llegado al campamento 1h34' de pérdida y exhausto por el esfuerzo que se ha visto obligado a realizar.

Autor
Nacho Villarín
Periodista por vocación. Apasionado al motor desde crío. Especialista en rallyes de MARCA. Colaborador de MotorEnLínea, TodoRacing, Turini y Vuelta Rápida GT.
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