Segunda prueba del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto (CERA) y primer zarpazo de Enrique Cruz y Yeray Mujica (Porsche 997 GT3). Si en el Rally Islas Canarias Luis Monzón y José Carlos Déniz le arrebataron la primera posición, en el Rally Villa de Adeje, en su isla, el pentacampeón regional ha arrasado en la clasificación regional con una ventaja final superior a los dos minutos y cuarenta segundos sobre el Peugeot 208 T16 de Adrián García y Raquel Ruíz.
En realidad, Cruz y Mujica dejaron de estar demasiado pendientes de la tabla de tiempos del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto desde el viernes por la noche. Su reto era poner una pica en las posiciones de honor del CERA y en su camino hacia ese nuevo podio nacional –el tercero en su carrera deportiva– dejó a sus rivales por el título atrás, muy atrás. Su victoria, además, los pone al frente de la provisional del campeonato.
Entre esos rivales, el Rally Villa de Adeje no ha podido ser peor para Yeray Lemes y Ariday Bonilla. Si el viernes tenían que sobreponerse a un extintor suelto en el TC1 y a fallos de la válvula pop-off de su Hyundai i20 R5, el sábado por la mañana recibían la confirmación de que habían sido excluidos. El motivo: haber permanecido parados más de veinte segundos en la salida del TC4 al romperse el embrague.
Aunque pudieron reemprender la marcha, llegar a la asistencia y sustituir los mecánicos de RMC Motorsport el embrague averiado, los comisarios deportivos aplicaron la normativa a rajatabla y quedaban eliminados de la prueba.
Tampoco Adrián García y Raquel Ruíz, que venían de ser sextos en el Rally Islas Canarias, pudieron inquietar a Cruz y Mujica. Un mal funcionamiento del diferencial de su Peugeot 208 T16 hizo aún más difícil al actual subcampeón regional seguir los pasos del Porsche. El abandono de otro de los 997 GT3, el de Armide Martín-Pedro Domínguez (mal funcionamiento de frenos desde el TC1 y fuga de aceite en asistencia), en la primera etapa y el cúmulo de infortunios de Yeray Lemes-Ariday Bonilla despejaron el camino para que los de Automotor fueran segundos.
La tercera posición ha correspondido a Manuel Mesa y José Carlos Déniz que, aunque a minuto y medio del primer Suzuki Swift R+ N5 en el CERA, han logrado su primer podio con este coche en rallies. Con algunas evoluciones ‘volcadas’ por AR Vidal Racing en esta prueba y un nuevo set-up, lograron mantener a raya al Skoda Fabia Súper 2000 de Ángel Bello-Tagother Vargas, cuartos a 27’’.
El duelo entre Mitsubishi Lancer Evo IX se decantó del lado de Víctor Delgado y Alberto Jabato, que, sin un solo error, se fueron a 25,7’’ de Marco Lorenzo y Néstor Gómez. Tras este interesante duelo entre dos de los pilotos con más experiencia con los N Plus se abría otra brecha de minuto y medio hasta llegar a la séptima posición de Nauzet Brito y Megan Rivero, que tampoco se libraron de problemas técnicos en su Porsche 997 GT3.
A diez minutos de los vencedores, Sergio Fuentes-José Baez se impusieron entre los R2 con su Peugeot seguidos en la general del Renault Clio Cup de Jonathan Morales-Francisco Perdomo y, décimo y como primer Grupo N, el Mitsubishi lancer Evo VIII de Moisés Rodríguez-Noelia Olivares. Buen estreno de David Perdomo (Opel Adam R2) como piloto DISA Copi Sport, ya que al margen de su duodécima posición absoluta, fue, con Mario Quintero como copiloto el segundo R2 por delante de Tanausú Delgado-Nelson Hernández, cuyo Peugeot 208 tuvo que reponerse al vuelco del shakedown.
