De momento es su intención, aunque como siempre, la viabilidad o no de un programa casi completo dentro del Campeonato Provincial de Rallys de Las Palmas dependerá de las respuestas que Miguel recibirá en breve. Será en cuestión de un par de semanas, plazo en el que el 70 por ciento del presupuesto que tiene ya completo deberá pasar al ciento por ciento. Sólo así podrá hacer los cinco rallys que tiene previstos: Villa de Santa Brígida, Isla de Gran Canaria, Ciudad de Telde, Villa de Teror y Maspalomas.
El Islas Canarias-El Corte Inglés y el Isla de Lanzarote se caen por motivos obvios. “Es inviable desde el punto de vista económico”, explica el grancanario, que tanto en Teror como en Maspalomas, rozó su primera victoria en esta disciplina. “Correr un Islas Canarias es muy costoso y además la mecánica se resiente mucho. Lo descarto más por esa segunda razón”, continúa.
Miguel Cabral aparca así, al menos provisionalmente, la modalidad de montaña. Los rallys le permiten disfrutar mucho más y puesto que los resultados en sus participaciones esporádicas han sido muy brillantes, ha optado por revisar completamente el Mitsubishi Lancer Evo VI de Grupo A y dejarlo listo para u temporada que se prevé intensa. “Los rallys son más exigentes para el coche, así que después de poner al día el motor el pasado año, en enero vino un ingeniero hasta Gran Canaria para renovar la electrónica. Se le han hecho unas cuantas cosas al ‘Evo’ y por lo poco que hemos probado, parece ir mucho mejor”, apunta.
Le hará falta esa inyección de caballos si quiere plantar cara al que podría ser el gran favorito de cara al provincial, Alfonso Viera. Aunque el campeón regional cambia el Ford Focus RS WRC por el Porsche 911 997 GT3, Miguel cree que habrá que contar con él porque “será muy rápido”. “Va a ser difícil ganarle. De eso estoy seguro. Además, a diferencia de otros años en los que ha hecho un programa reducido de pruebas en Las Palmas, esta vez creo que estará en muchísimos más rallys”, augura Miguel, que en el pasado Rally de Maspalomas, el del debut de Viera con el Porsche, llegó a liderar la prueba hasta que problemas mecánicos le llevaron a abandonar.
