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Canarias, en cabeza en otros apartados del CERT

  • Gustavo Sosa firmó en Navarra el mejor resultado absoluto
  • Fuertwagen Motorsport lidera el apartado de escuderías

Entre los muchos frentes que convergen esta temporada en el Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT), cuatro están liderados por equipos canarios. Aunque, por ahora los puestos de honor del nacional siguen siendo prohibitivos para los nuestros –el cuarto puesto de Gustavo Sosa en el Rally Circuito de Navarra ha sido el mejor resultado–, apartados como la Copa N5 by RMC Motorsport, la Copa Kobe Motor, el Desafío Kumho N3 y la Beca U24 son territorio isleño.

Sólo la categoría reservada a los N3 tiene un calendario cien por cien de tierra. A estas alturas de año, con más de la mitad del calendario consumido y un eterno paréntesis de casi cuatro meses hasta que los 18 y 19 de octubre se celebre el Rally Ciudad de Granada, Kevin Guerra y Dani Sosa acumulan dos victorias en Navarra y Terra da Auga, un segundo puesto en Lorca y un tercero en el pasado Rally Ciudad de Astorga, donde una avería de turbo les obligó a reengancharse.

Es muy sintomático del dominio de los grancanarios en este nuevo certamen que recoge a vehículos coperos con homologación RFEdeA N3 el que se hayan anotado tres de los cuatro scratch en juego en los TC+. Sólo en este concepto han sumado diez puntos de bonificación. No hay que olvidar que su coche, el Fabia N3 de la Copa Skoda Fabia, es de factura canaria.

La Copa N5 by RMC Motorsport ya ha consumido más de la mitad de su calendario de ocho pruebas. Astorga fue la quinta y penúltima en tierra antes del Rally Ciudad de Granada. Juan Carlos Quintana manda en este apartado pero con una diferencia mínima respecto a sus tres rivales por el título: Fran Cima, el italiano ‘Dedo’ y Alfredo Tamés. El grancanario, que desde que aterrizó en el CERT siempre ha cosechado algún título, tiene en contra que aún no es igual de rápido en asfalto y sobre esta superficie le quedan los rallies Princesa de Asturias y Comunidad de Madrid-RACE.

Donde Quintana, que esta temporada está teniendo como copilotos a Rogelio Peñate y a Yeray Mujica, domina con holgura es en la categoría N5 del CERT, donde acumula una ventaja de 66 puntos sobre Roberto Rozada a falta de tres pruebas. 

En la Beca U24, Alejandro Martín y Kevin Peñate van lanzados a por el título. Tres participaciones en el Rally Circuito de Navarra, el Terra de Auga y el Ciudad de Astorga, todos ellos en tierra, y tres victorias. A partir de este mes de julio el calendario empieza a adentrarse en el asfalto, aunque es una superficie que los dos jóvenes grancanarios conocen bien. Harán el Rally de Ferrol los días 19 y 20 de julio y el Comunidad de Madrid-RACE en noviembre, además de las dos pruebas restantes en tierra en Granada y, de nuevo, en Madrid. Pase lo que pase, encaran lo que queda de temporada con 55 puntos de ventaja, casi el doble que Sergio Arenas. En juego está una beca de 30.000 euros para competir en 2020 en la Beca Junior R2 y si la logran serán el primer equipo canario que logra integrarse en el programa de promoción del Rally Team Spain de la Real Federación Española de Automovilismo.

Aunque con unas diferencias más cortas, Martín y Peñate también comandan, tras tres de las siete citas de su calendario, la Copa Kobe Motor, la misma que el pasado año se adjudicaron Kevin Guerra y Dani Sosa. Martín ha encadenado una racha de dos triunfos en Galicia y Castilla y León y así ha roto el empate que mantenía con el vasco Unai García. 

La mayoría de ellos tienen en común que corren bajo el abrigo de Fuertwagen Motorsport que, precisamente, lidera el apartado de escuderías del CERT por delante, nada más y nada menos, que de RMC Motorsport. 

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