A 33 puntos de Ott Tänak en el mundial de pilotos, Thierry Neuville no tiene otra alternativa que ir a por todas en las cuatro pruebas que le quedan al WRC. Su sequía de triunfos se prolonga desde el Rally de Argentina y su urgencia se une a la del equipo que lidera, Hyundai Motorsport, que ha visto cómo Toyota ha neutralizado gran parte de la ventaja que le sacaba en el mundial de constructores.
El equipo de Andrea Adamo no oculta que el objetivo es mantener y ampliar ese liderato, aunque Neuville no da ni mucho menos por perdido el campeonato de pilotos. Además, tras comprobar en Alemania los progresos que ha hecho el i20 Coupé WRC en asfalto, espera que vuelva a dar la talla en un recorrido que se prevé complicado.
“El Rally de Turquía es una prueba difícil. El año pasado hubo muchos abandonos, incluidos nosotros cuando estábamos en cabeza, pero deberíamos luchar este año. Nuestro coche ha sido muy fuerte en este tipo de carreteras en el pasado, por lo que debemos esperar a estar allí. Sabemos que hay que atacar y mantener el ritmo desde el principio, pero estamos seguros de que podemos estar en la lucha por la victoria”, señala el líder de Hyundai Motorsport y que en Turquía va a tener como compañeros a Dani Sordo y Andreas Mikkelsen.
El director del equipo, Andrea Adamo, admite que, con sólo cuatro pruebas por delante,“no podemos permitirnos nada más que buenos resultados consistentemente. Nuestros tres equipos han tenido buenas prestaciones en los rallies de tierra este año y buscamos nuestra cuarta victoria de la temporada en Turquía. No hay espacio ni excusa, incluso para el más mínimo error”. Más claro, agua.
Turquía es un lugar especial para Hyundai, ya que el modelo de serie i20 se produce en la planta de Hyundai Assan Izmit, cerca de Estambul. La instalación tiene una capacidad máxima anual de 245.000 unidades, fabricando los modelos i10 e i20, y actúa como puerta de entrada de Hyundai a Europa junto con su fábrica checa.
Foto: Red Bull.
