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Aconauto Canarias vuelve a insistir en la necesidad de un plan específico para el sector del automóvil. No hay que olvidar que la automoción constituye una industria estratégica de primer orden, no sólo a nivel nacional e internacional, también para Canarias. Y es que sólo en el archipiélago, el negocio que generan los concesionarios representa el 3,3% del producto interior bruto (PIB) y de esta actividad dependen cerca de 7.000 empleos directos y 20.000 indirectos.
Aconauto también recuerda que el sector aporta a las arcas públicas 30.000 millones sólo en recaudación fiscal, el 10% del PIB, y da trabajo al 9% de la población activa. A ello se suma que según la asociación nacional de fabricantes de automóviles (Anfac), por cada euro invertido en la industria de la automoción se devuelve entre 1,5 y 1,8 euros al Estado. Aún así y dada la falta de estímulos, la edad media del parque móvil español es vieja, rondando los 12 años, mientras que la de las Islas supera los 12,4 años.
La patronal canaria insta al Ministerio de Industria a acelerar los planes de choque destinados a la automoción, como han hecho, recuerdan, “los Gobiernos de Francia y Alemania”. Propuestas consensuadas con el sector con acciones a corto y a largo plazo no sólo con el fin de estimular la demanda sino también de reactivar la inversión y adaptarse a los retos actuales de la industria. Podría, además, complementarse con los fondos europeos. Así, al menos un 10% de esos fondos europeos deberían ir a parar a la industria del motor.
“Ahora más que nunca”, aseguró recientemente Manuel Sánchez, presidente de Aconauto Canarias, “es necesario un plan de ayudas al sector que estimule la demanda y al mismo tiempo, la renovación del parque móvil en Canarias, uno de los más viejos de todo el país, lo que contribuiría además a reducir considerablemente las emisiones de CO2”.
