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BMW 128ti, objeto de deseo

  • Disponible a partir de noviembre de 2020
  • El precio rondará los 42.000 euros

BMW recupera las siglas “ti” para designar a su nuevo deportivo compacto. Situado en la escala entre el BMW 120i y el tope de gama BMW M135i xDrive, el mimo con el que se ha gestado, los elementos que participan en la configuración del chasis unido a su potente motor lo sitúan como el nuevo objeto de deseo de los clientes apasionados de las buenas sensaciones al volante.

Para ello lo esencial es transmitir. BMW tira de experiencia en este sentido y equipa al nuevo BMW 128ti con suspensión M Sport rebajada en 10 milímetros, un diferencial mecánico Torsen de deslizamiento limitado y una configuración específica de la dirección. La marca alemana añade otras soluciones como barras estabilizadoras, muelles más rígidos y amortiguadores adaptados para ofrecer un dinamismo acorde a su estatus de vehículo deportivo.

El resto de la fórmula para su éxito se encuentra bajo el capó. Se trata del motor de cuatro cilindros 2.0 litros TwinPower Turbo. Rinde 265 CV de potencia y transmite la potencia a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios Steptronic Sport de ocho velocidades.

Los complementos tampoco pasan desapercibidos. Se dota de sistema de frenos M Sport, el mismo utilizado en el modelo tope de gama, con pinzas de freno pintadas en rojo para que no pasen desapercibidas, llantas de 18 pulgadas y se precisa, neumáticos Michelin Pilot Sport 4 a elección del cliente y sin sobrecoste.

Tan importante es serlo como también parecerlo y para ello BMW ha escogido la versión M Sport como punto de partida para dotarlo de una apariencia exclusiva. A bordo los detalles en rojo lo delatan, incluida de serie una gran superficie ‘Race Red’ en los respaldos de los asientos deportivos. El aro del volante M Sport también cuenta con costuras en rojo. 

 

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