Apenas un año después desde que de sus talleres saliera la primera unidad, Peugeot Sport va a entregar la número cien de su 208 Rally4. Un síntoma de su éxito más allá de este número redondo, es que esa unidad tiene como destino un equipo peruano.
En su primera temporada, el relevo del 208 VTi R2 logró el título en el Campeonato de Francia de Rallies de Tierra y el de Italia en la categoría de dos ruedas motrices. En total, las distintas unidades del 208 Rally4 participaron –a pesar de ser un año en el que el número de pruebas se redujo drásticamente como consecuencia de la pandemia– en más de 250 rallies en 18 países distintos desde Europa a Sudamérica.
Precisamente, el 208 Rally4 número cien se entregará esta semana al equipo Castro Yangali que participará en la nueva Peugeot 208 Rally Cup Perú.
En este tiempo, el 208 se ha convertido, junto con el Ford Fiesta de M-Sport, en santo y seña de la nueva generación de vehículos Rally4 FIA al que este año se incorporan Renault con el nuevo Clio y Opel con el Corsa. Tras la puesta en marcha de la Peugeot Rally Cup en Francia y España-Portugal (Peugeot Rally Cup Ibérica), este año se incorporan Italia, Hungría, República Checa y Perú, lo que, sin duda, acelerará el número de entregas de este coche.
Además, en una asociación pionera tras la adquisición de Opel por parte del grupo PSA, Bélgica y Luxemburgo han ido un paso más allá creando una copa en la que participan equipos con el Peugeot 208 Rally4 y el Opel Corsa Rally4, ambos desarrollados por Stellantis Motorsport y con un calendario compuesto por cinco rallies. Stellantis es el grupo automovilístico resultante de la fusión de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) y Groupe PSA.
François Wales, director de Peugeot Sport, pone de relieve que el pasado año el 208 Rally4 obtuvo victorias y títulos en dos ruedas motrices en alrededor de una veintena de países. “Ahora estamos muy emocionados de verlo aventurarse en un territorio desconocido con el lanzamiento de más copas en Europa y en todo el mundo”, afirma.
