El próximo mes de septiembre se cumplirán cuarenta años desde que el Rally Villa de Adeje naciera de la mano de un grupo de entusiastas reunidos bajo el paraguas de la Escudería Atogo. Entonces, en aquel fin de semana del 19 y 20 de septiembre de 1981 arrancaba, desde la localidad costera de El Médano, el I Critérium Valle de Abona.
Las crónicas de la época hablan de un recorrido de 280 kilómetros que arrancaba a media tarde del sábado y concluía, en la madrugada del domingo, en el mismo punto (tras haber hecho ‘escala’ mediada la etapa en Guía Isora) con 44 equipos inscritos, 27 clasificados, y la victoria de José Antonio González y Rafael Valenzuela (Talbot 424).
Para la segunda edición hubo que esperar hasta el año 1984. En 1987, en su quinta edición, cambiaba el nombre a Critérium Villa de Adeje mientras que su entrada en el Campeonato de Canarias (1989) traía consigo una nueva denominación, la de Rallye Villa de Adeje.
Tras unos inicios complicados, la escudería Atogo convierte al ‘Adeje’ en una prueba modélica en el autonómico. Por aquellos años, se producían las victorias de José Luís Rivero (1984-1986), la primera de Fernando Capdevila (1985), las dos en manos de Carlos Alonso Lamberti (1987-1988) y el dominio aplastante del binomio Ponce-BMW con tres victorias consecutivas de las cinco del gran canario (1989-1990-1991) así como la única en el palmarés de Ricardo Avero (1992).
En los noventa, ‘el Adeje’ toma el relevo del extinto Rally Islas Canarias –nombre que adoptaría años después del Rally El Corte Inglés– y, con el respaldo del Ayuntamiento adejero y su alcalde José Miguel Rodríguez Fraga al frente, entrar en 1994 en el Campeonato de España. Era la época de los kit car y el sur de Tenerife presenció las victorias de José Mari Ponce (1993 y 1994) y la de los cántabros Jaime Azcona (1996) y las tres de Chus Puras (1995-1997 y 1998) mientras Luis Monzón cerraba esta etapa de la historia del Adeje con su victoria en 1999.
A finales de la década, tras cuatro ediciones en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, se convierte en Rally Tenerife-Adeje para entrar en el Campeonato de Europa de Rallies (1998). Esa edición supuso un punto de inflexión en tanto en cuanto provocó que la escudería Atogo cesará en su organización tomando al año siguiente la misma la empresa 3RO y, con ella, un punto y aparte en la historia de la prueba.
Ocho años hubo que esperar para que la escudería Villa de Adeje rescatará su prueba y volviera a los calendarios deportivos. 2007 contemplaba la victoria de Antonio Ponce en una época que vendría marcada por los triunfos de los World Rally Car en manos de Alfonso Viera (2008-2010), Juan Luís Cruz (2009), Marcos Lorenzo (2011) y la segunda de Fernando Capdevila (2012).
En 2013 la prueba se da un respiro para preparar su regreso al CERA. Desde 2014 (triunfo de Iván Méndez), el Rally Villa de Adeje BP Tenerife Trofeo CICAR no ha parado de crecer y crecer hasta convertirla en habitual del nacional y, desde 2019, del European Rally Trophy (ERT).
Esta última etapa será recordada por la dualidad de la reglamentación deportiva y técnica. Hecho que provoca que desde la ecición de 2016 en adelante haya dos ganadores. Uno en el CERA (Cristian García (2016-2017); José A. Suárez (2018) e Iván Ares (2019) y otro en el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto con dominio de Enrique Cruz (2016, 2017 y 2019) con permiso de la lograda por el cántabro Surhayen Pernía en un año, 2018, en el que disputó el regional.
En resumen, cinco victorias de José Mari Ponce (1989-1990-1991-1993 y 1994) lo ponen en lo más alto del ranking de ganadores. Chus Puras ocupa la segunda plaza con tres victorias (1995-1997 y 1998) empatado con Enrique Cruz (2016-2017 y 2019).
