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El Kuga PHEV gana por goleada

  • La autonomía en modo puramente eléctrico alcanza hasta los 56 km

El Ford Kuga Plug-In Hybrid ha sido el híbrido enchufable más vendido en todos los segmentos en Europa durante la primera mitad de 2021. Según datos de Jato Dynamics, en los meses de abril a junio de este año, la marca ha vendido cerca de 16.000 unidades, un tercio más que el siguiente competidor durante el mismo periodo.

Las ventas de eléctricos e híbridos enchufables continúan aumentando en toda Europa conforme, y esto es importante, los clientes van descubriendo cómo su funcionamiento no supone un obstáculo a la hora de atender sus necesidades de conducción. Por el contrario y como explica Roelant de Waard, director de Turismos de Ford Europa, compran vehículos híbridos para beneficiarse de sus ventajas en términos medioambientales y de ahorro como eléctrico, “dispuestos a utilizar sus coches en modo EV tanto como sea posible”.

El Kuga Plug-In Hybrid responde perfectamente a este perfil en línea con los planes de Ford en los que toda su gama estará compuesta por modelos eléctricos puros o PHEV para mediados de 2026, pasando a ser totalmente eléctrica en 2030. En estos momentos, la familia de turismos del fabricante cuenta con otras tecnologías como los híbridos completos y los híbridos suaves así como modelos totalmente eléctricos como el Mustang Mach-E.

Nuestro protagonista, del que pueden conocer más detalles en nuestro reportaje y video, cuenta con un motor de gasolina de 2.5 litros y cuatro cilindros de ciclo Atkinson y motor eléctrico con una batería de ion-litio con una  capacidad de 14,4 kWh. La autonomía en modo puramente eléctrico alcanza hasta los 56 kilómetros en situación de conducción real. Su configuración de uso permite desplegar todo su potencial como eléctrico a través de los modos EV Auto, EV Now, EV Later y EV Charge, y además de cargar desde una fuente externa de alimentación, puede reponer automáticamente su batería en movimiento utilizando la tecnología de carga regenerativa.

 

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