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El nuevo Opel Astra Sports Tourer representa la funcionalidad, la polivalencia y por qué no decirlo también, el buen gusto. En definitiva, una práctica y elegante alternativa al convencionalismo representado ahora por los SUV.
El familiar, dependiendo de qué mercados, se ha visto relegado a un segundo plano tras el auge de los crossover y SUV, ocupando un espacio no siempre bien representado según qué necesidades. El nuevo Astra Sports Tourer es un buen ejemplo de como Opel quiere dar vuelta a esta situación.
Su potencial sigue residiendo en su capacidad para transformar el interior para, manteniendo el confort de los ocupantes, poder albergar casi todo lo imaginable. Toda su construcción gira en torno a estas dos premisas innegociables que además combina, y aquí está la clave, con un diseño elegantemente deportivo capaz de despertar emoción.
El maletero ofrece más de 608 litros de volumen con los respaldos de los asientos traseros en posición vertical, y hasta más de 1.634 litros cuando están abatidos quedando configurada una superficie de carga completamente plana. Incluso en las nuevas versiones híbridas enchufables, con su batería de iones de litio bajo el piso, se siguen ofreciendo volúmenes de carga más que aceptables, con más de 548 y 1.574 litros, respectivamente.
Todo ello ocurre bajo una carrocería de 4,62 metros de longitud, 1,86 metros de ancho y 1,48 metros de alto. Más capacidad de carga por tanto para un vehículo que es 60 mm más corto que el modelo anterior, que ofrece todas las facilidades en términos de accesibilidad y adaptación que reafirman su polivalencia y además con un atractivo estético indudable.
Sentados al volante se muestra igual de emocionante. El interior muestra una calidad y una precisión que salta a la vista. Moderno, sencillo y avanzado, equipa lo que la marca ha llamado “Pure Panel” que no es más que la correcta combinación del cuadro de instrumentos digital y una pantalla táctil con control por voz donde se concentran la mayoría de las funciones de control, con los mandos para la climatización independientes. El sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Auto y se puede conectar de forma inalámbrica. El sistema de consulta adicional Head-up display Intelli-HUD es opcional.
Otros gadgets tecnológicos son los faros opcionales de la iluminación matricial IntelliLux LED y el sistema de cámara frontal Intelli-Vision de 360 grados como parte de los dispositivos de soporte de los distintos sistemas de asistencia a la conducción.
Como el Astra de cinco puertas, la versión Sports Tourer a punto de desembarcar en el mercado estará disponible tanto con motores de gasolina y diésel, con un rango de potencia entre 110 y 130 CV, como en las nuevas versiones híbrido enchufables y cuyo caso la potenci alcanza hasta los 225 CV.
