A partir del segundo cuatrimestre del año ya estarán disponibles los nuevos Fiat 500 X y Tipo con el nuevo motor Hybrid de 48 voltios con los que la marca completa su compromiso de ofrecer al menos una versión de bajas emisiones para cada modelo.
A su vez, la colaboración emprendida con (RED) continúa. Ambas versiones se lanzan en esta serie especial con el objetivo de seguir contribuyendo con esta asociación a colaborar en sus planes de lucha contra las pandemias.
La base mecánica de estos modelos reside en la asociación del motor turbo FireFly de 1.5 litros y cuatro cilindros, con un motor eléctrico de 48 V controlado por el nuevo cambio automático de doble embrague de siete velocidades. El motor térmico desarrolla una potencia de 130 CV y un par máximo de 240 Nm.
El consumo se reduce ostensiblemente respecto incluso a las variantes diésel situándose en 4,7 l/100 km en el caso del modelo Tipo Hybrid, y en 5,1 l/100 km en el 500 X Hybrid. Las prestaciones se mantienen a un excelente nivel y el coche es muy confortable de conducir gracias a los cambios prácticamente imperceptibles entre el motor eléctrico y el motor de combustión.
Ambos modelos disponen ahora de algunas peculiaridades asociadas a esta tecnología que favorecen su eficiencia. Por ejemplo, el arranque siempre se produce en modo cien por cien eléctrico y puede seguir circulando así siempre que no haya una gran demanda de potencia o dependiendo del nivel de carga de la batería.
Este modo también es compatible con los desplazamientos cortos en situaciones de tráfico denso o en atascos, e incluso cuando se realizan las maniobras de estacionamiento. El suministro de energía híbrido está diseñado para recuperar energía tanto durante el frenado como durante la desaceleración.
El periodo de pedidos se abre este mes de febrero para los principales mercados europeos. Los modelos estarán disponibles en los concesionarios a partir de abril.
