EBRO da un paso de gigante hacia la construcción de su futuro con la llegada a escena del S400, su nuevo SUV urbano equipado con sistema híbrido autorrecargable. Este sistema de propulsión combina un motor de gasolina de 1.5 litros DHE con 95 CV, con un motor eléctrico de 204 CV. La potencia conjunta del sistema es de 211 CV y gracias a la transmisión automática DHE, permite que el vehículo acelere de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos, lo que augura una experiencia de conducción dinámica y ágil.
Pero es que además, aseguran, gracias a su gestión electrónica y a la tecnología de ciclo Atkinson, el consumo medio se sitúa en apenas 5,3 l/100 km, con unas emisiones de 120 g/km de CO2. Según datos de la propia marca, esto supone una reducción de hasta 40 gramos de CO? frente a modelos equivalentes sin electrificación.
El vehículo permite elegir entre dos modos de conducción, Eco y Sport, ajustando la respuesta del motor, el acelerador y el cambio según las necesidades del momento. A su vez, puede funcionar en diferentes configuraciones; en modo eléctrico puro, donde el motor de combustión actúa como generador para alimentar al propulsor eléctrico, o en modo paralelo, con ambos motores propulsando conjuntamente el vehículo. Esta flexibilidad se complementa con un sistema de frenada regenerativa, que permite recuperar energía durante la deceleración y almacenarla en la batería.
Con esta nueva propuesta, EBRO realiza su particular apuesta por una movilidad eficiente y accesible, a la espera, eso sí, que la marca desvele el precio de venta defintivo. El SUV urbano con sistema híbrido autorrecargable conjuga agilidad y bajo consumo, adaptándose así a las exigencias actuales de los consumidores.
