SYM sigue apostando por el segmento crossover de media cilindrada, un nuevo ejemplo es el nuevo ADXTG 400. Esta nueva incorporación complementa la familia ADX —junto a los ADX 125 y ADX 300— y está dirigida a usuarios que buscan una opción de buenas prestaciones, pero sobre todo versátil para el uso_copia.jpg)
diario.
El nuevo scooter destaca no solo por su diseño de inspiración trail, sino también por unas especificaciones técnicas muy particulares. En concreto, el modelo adopta una transmisión por cadena y una suspensión trasera independiente, conectada directamente al chasis y al basculante. Esta configuración, más cercana a la de una motocicleta, proporciona mayor rigidez estructural, mejor respuesta dinámica y un comportamiento que se adapta bien a terrenos irregulares.
El nuevo SYM monta un motor monocilíndrico de 399 cc, refrigerado por líquido, que entrega 35 CV y 37,2 Nm de par. Incorpora el sistema
de distribución variable electrónica Hyper-VVS, que ajusta la apertura de válvulas según distintos parámetros para ofrecer una entrega de potencia progresiva y eficiente en todo el rango de revoluciones. A esto se suma un doble eje de equilibrado para reducir vibraciones y un embrague centrífugo que mejora la aceleración.
La parte ciclo incluye suspensión delantera formada por una horquilla invertida con barras de 41 mm y recorrido de 140 mm, mientras que en la trasera se recurre a un monoamortiguador con sistema de bieletas regulable, lo que favorece el control y el confort. El sistema de frenos incluye un disco delantero de 275 mm con pinza radial de cuatro pistones y uno trasero de 233 mm, con ABS Bosch de doble canal y control de tracción, ambos desconectables. Los neumáticos son mixtos tubeless con medidas de 120/70-15_copia.jpg)
delante y 150/70-14 detrás.
Forman parte también de su equipamiento la pantalla LCD a color de 4,3 pulgadas, Smart Key de nueva generación, doble puerto USB tipo A, manillar regulable, paramanos de serie, parabrisas ajustable sin herramientas y un cubrecárter reforzado.
Además y dentro del apartado práctico ofrece espacio bajo el asiento de 32 litros con capacidad para un casco integral y luz de cortesía, además de un asiento a doble altura que garantiza comodidad para piloto y pasajero.
El ADXTG 400 ya está disponible en los concesionarios y su precio parte desde 6.999 euros.
